站在創造工作機會來看是不錯的, 只是大夜班車少不看路的用路人也隨之大膽, 應徵上路者多注意運送自身安全, 當然安全有多面, 要不要搭配良民證就不知了
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【光捷】物流送貨人員 08/09更新
光陽工業股份有限公司 本公司其他工作
11~30人應徵
工作內容
職缺說明：
本職缺由光捷股份有限公司聘任(光陽百分之百投資子公司)，福利制度依光捷公司內部制度為主。
104人力銀行作為曝光管道，煩請依職務代碼至光陽徵才官網填寫履歷並投遞，謝謝!
光陽線上徵才官網：http://kspqm.kymco.com/resume/view_input.action
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◎職務代碼：【光捷】物流送貨人員
學歷需求：高中職以上
工作內容：
1.電池理貨
2.電池運送
職務類別
外務／快遞／送貨、運輸交通專業人員、大貨車及其他類司機
工作待遇
月薪45,000元以上
工作性質
全職
上班地點
新北市五股區新北市五股區五工六路27號(近新莊)
管理責任
不需負擔管理責任
出差外派
無需出差外派
上班時段
大夜班
休假制度
依公司規定
可上班日
一個月內
需求人數
1~9人
Caltren wrote:
一年內解僱的話還是可(恕刪)
說到這, 確實要留意, 因新聞是這樣講的---
標題: Ionex 3.0+ 正式啟用 柯勝峰：環保綠電讓尊榮換電更尊榮
https://techsaydigi.com/2021/08/46186.html?fbclid=IwAR1YnnRVKKUzy1EhHo3jRqMjDJCu74iZjekIpT42p-GbgxQq_bmKREnN5-g
(節錄)....關於尊榮換電服務的人力，目前是由光陽 100% 投資的子公司光捷所提供，目前在人力網站上已經看到招募訊息，以 4 萬元以上的工作待遇於六都招聘大夜班物流人員。這讓人聯想到光陽旗下的金庫資本近期才投資台灣大車隊旗下的全球快遞，為什麼服務不直接交由它們來執行？
柯董說明，他希望光陽可以先由自己親手下去執行後，發現問題與客戶需求所在，並建立解決方案來提供未來更好更有效率的尊榮換電服務。但日後這服務絕對有機會外包出去，當然全球快遞是最好的選項之一。....
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所以這尊榮換電物流人員日後幾乎篤定會轉包出去, 到時常見的, 如先解僱再重新聘用, 畢竟這類員工可取代性高, 待遇福利也可能大幅調整例如論單計酬
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