貨車臨停淺談

不知道是否大家已經習以為常,或者已經是生活的一部分了,我經常在路上看到非常危險的臨時停車~~.

台灣的便利商店密度相當高,在享受這便利的同時是否有想過這些便利商店的補貨貨車臨停的問題,無論7-**,全*,萊**甚至麥當*的貨車都是打上臨停燈就直接下貨.

當然..當然....我懂有人會說你去做做看就知道辛苦...他們也不願意...巴拉巴拉...等等,但貨車下貨時沒人看管及升降梯門在空中直接打橫,形成機車騎士的斷頭台的形況我常常看到,也在街頭我常看到年輕外送員急送餐的狀況....業者難道真的不擔心發生意外嗎?司機為了生活就算了,管理高層真的不知道嗎?難道真的要發生意外再來做靈前道歉的動作嗎? (新聞在意外時常會說他是孝子/好爸爸/鄰居眼中的大好人...)

我知道大熱天送貨員司機真的很辛苦,但預防的措施真的要加強,例如多一位人員指揮交通或由一位店員出來協助提醒用路人甚至改為小車送貨...等等都是可行的辦法,成本增加嗎? 我想到的是真的不要再發生意外了,然後再來說大家法院見....(台灣年輕人真的不容易啊..) 唉~~
2020-08-25 15:04 發佈
文章關鍵字 貨車
tony_CHC wrote:
不知道是否大家已經習...(恕刪)

立法在車後某段距離強制放置有足夠警示作的裝置。
違者罰重些。

只是,台灣,立法難,執法鬆。
沒有規劃臨停車位(貨車卸貨專用車位也是少之又少)
但說真的要怎規劃也規劃不完
所以要說政府問題也不全然是

我也常臨停
但都是有人在車上
真的很常有時候買個東西又沒停車位不臨停怎買= ="?
更別說貨車司機...不臨停是要怎卸貨?
所以只能互相體諒互相尊重
我也覺得便利店貨車司機很辛苦
我臉皮薄,紅黃線都不敢停
這種活是幹不來的

更辛苦的是有些在車站裡面的店
貨車可不是停門口就算了
還要推著貨走好幾百公尺
tony_CHC wrote:
不知道是否大家已經習...(恕刪)


那些貨車的升降臺,就像一把斷頭刀一樣,超恐怖的。上下貨就隨便放個三角錐而已,講真的就是圖方便,不把別人命當一回事。
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