也許是五年、或是十年,未來汽車銷售人員會不會被網路取代呢? 也就是可能網路就直接可以下訂單、選配備(包括隔熱紙及行車記錄器),直接取代掉汽車銷售人員的人力? 但也有可能有人會覺得車價還有折價空間,但是未來不知道有沒有可能官網訂價是多少就是多少,只差配備差異性而已呢? 現在越來越多東西都可以直接在網路上就完成手續了
除非車廠賣車就像便利商店賣東西一樣不二價,不然業代還是會有存在的空間。台灣有家車廠標榜過賣車不二價,我就酸過這家車商還幹嘛花錢請業代,放台像日本餐館的餐券販賣機,消費者先去營業所看車,有問題就去問櫃台,要買哪一款車就按下去印訂單再去匯訂金,反正又不能講價還需要業代幹嘛,但是這家車商到現在還是不會這樣做。
我在看一個美國華人youtuber開箱他的特斯拉Model Y.他說原本看了兩台車, 一台特斯拉Model Y, 另一台是Toyota Prius七人座.他買特斯拉的最大原因是, Toyota的業務每天都打電話問候他...現在網路這麼發達, 車子規格不但輕鬆可以查到, 而且還會有很多人拍試車影片給你看, 用比較中立的立場分析其中利弊, 車友社團有比業務更強大的知識跟後援. 那我想問, 汽車業務除了簽約幫你跑些手續, 他的作用是?我當然知道汽車業務有他們的專業, 不過很多以前只有汽車業務能提供的東西, 都會被網路取代. 有人說業務才會幫你坳福利, 我想問, 那車廠付給業的奬金哪來的? 天上掉下來的? 還不是都加進車價裏! 業務送你的東西,講白了就是從他們的獎金裏抽出來的, 玩來玩去搞了半天不就是你自己的錢?像特斯拉這種銷售模式, 就不二價. 要試車就約一天看是你去展示中心看車,還是人家幫你把車開來讓你試開個一天. 簽約就專人跑來跟你簽約辦貸款,甚至以後直接線上就點一點, 資料傳一傳, 貸款有過就買, 合約等交車直接在交車中心簽名就好.就好像銀行, 沒人規定銀行一定要有實體分行, 事實上銀行很多分行都直接收掉, 轉型以線上業務為主, 甚至有像王道銀行這樣的數位銀行. 如果連銀行都可以不用人面對面辦事了, 買個車而已有必要一定要由業務經手?