如題請問offer 推薦台鐵or 高鐵??
我北部國立科大機械系學士
高中讀2類組普通科
目前在台北老家耍廢中
之前在中部某CP測試大廠服3年的產替(當設備)
因為受不了明明是常日班卻要一天到晚on-call(沒call 去就沒加班費)
再加上對測試機的修到心灰意冷(一天到晚overkill 是哪招??.....)
所以上個月剛退伍就順便離職了
目前台鐵&高鐵都有錄取
所以想問版上有無過來人可分享經驗??
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1.台鐵機檢工程佐級
上班地點:分發在七堵機務段，但是後續是否會調度也不知
明年2/10先在北投報到並訓練
$$:N-3(底薪) +年終保1.5+夜班加給+危險加給+有開車的話還有乘務旅費(2/23更新)+其他還沒仔細看
調薪:考績乙等以上一年調500左右(2/23更新)
工作內容:修車，看有無機會轉駕駛
福利:公務員福利??三節不知道有沒有???
上班時間:可能要輪班
考試經驗:
2017年考的(替代役的第一年)
共考五科 國文 公民+英文(兩科一起考，成績一起算) 機械原理 基本電學
報名後才開始讀(沒補習也沒買DVD，完全自己念):
距離考試只有3個月時間
一個星期五天
一天看一顆
每天利用下班時間看大約2.5小時
一共考五科:
全部是4選一選擇題不倒扣
公民 國文 基本電學
這三顆我是看鼎文的特考參考書(黃色混藍色封面)
裡面就有包含重點整理&練習題&考古題
英文就隨便買一本多益的書來讀(畢竟英文沒範圍)
最後機械原理是讀統測的機件原理參考書
最後考前15天就狂寫考古題
講實在我覺得考試有堅持到最後就會上(尤其是理工科出生的)
因為到了考是當天
我們考場就有1/5的人缺考
另外每一科考不到1/3的時間就有將近一半的人趴下睡死了
考試當天我也沒使用計算機(帶去的神器FX991不給用= =)
而困難度大概是統測等級(雖然我沒考過統測)
最後總成績62.4(錄取標準58.82)
而且當時還沒發生普悠瑪事件
競爭一定比現在多
當然之後體檢&1200m 也過了
那個1200m男生要在5min50sec 跑完 女生多20秒給妳
拿到成績單確定考試過了才開始練習(當時距離體試大約1.5個月)
如果當兵有在20分鐘跑完3000 這不是問題
考取資格可以保留到退伍
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2.高鐵 車輛維修技術人員機械組
上班地點:高鐵頭維修左營基地，但是一樣後續是否會調度也不知
明年初報到
$$:N-4(底薪)
調薪:不知
工作內容:一樣修車，看有無機會轉駕駛
福利:照勞基法+搭高鐵通勤免錢
上班時間:可能要輪班
面試經驗
分兩階段:1.筆試2.過了才面試
我是退伍後才在104上投履歷
發現104投了都沒已讀本來放棄
過了兩個禮拜突然寄給我選擇筆試地點(左營or桃園)& 考科(機械or 電子)
我選擇桃園並考機械科
當天到了之後跟我一起考的有5人
筆試全部是選擇題，專業科目多了是非題
筆試內容有英文、邏輯、數學、專業科目(就是前面說的 機械or 電子)
英文有聽力&閱讀 難度訪多益
邏輯測驗就是前面給你四張圖，問你第五張圖選啥那種的
數學大約是國中程度但是題目超多而且只限時10分鐘絕對寫不完
所以千萬不要因為趕著寫完就亂猜
我也只寫不到一半
最後是專業科目
我選機械類會遇到基本電學的東西(V=IR 這種程度，電阻值&截面積關係)
靜力學，輪軸，PV=NRT，槓桿原理.....
大學是念理工科的稍為把大一的東西喵一下
考完後隔兩天通知我去面試
面試地點在左營:
1.自我介紹
2.想去維修的哪個部門(有分車輛、號誌、軌道.....我選車輛)
3.為什麼想來高鐵面試
4.前一份工作情況
5.對高鐵的了解
6.是否能配合輪班??
7.針對履歷內容問......
隔了大概兩個禮拜通知offer get
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所以目前有兩個在選
想問版上有無建議方向
謝謝
2/23更新:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
感謝大家回復
我2/10已經去北投員訓中心報到了
其實當初會報考也是因為本身對鐵道有興趣的關係
而且進去後發現台鐵有照勞基法的2*1.33+2* 1.66給加班費(報加班會不會被刁難就不知了..........)
這5個星期都在上課(像以前高中生活)
預計3/16下現場(七堵)
我沒PTT帳號，到時候有什麼心得在這分享給大家
工作比其他國營繁雜多，錢比國營少，等數也很卡，重點是還沒有比較好考
敝人同學人在桃捷、北捷、台鐵，最後無一例外全部考走．．．．．．
假設你真的超愛火車，非得兩間擇一，台鐵＞＞高鐵
台鐵機檢工程，等內軌考試可能要排很久，繼續準備考外軌考員級，直接拚考駕駛
公務員福利喔，沒有。沒有銓敘不算公務員，但要背負公務員的責任
高鐵喔......就真的別想了
國營這種東西，沒有人在看起薪的。台鐵年終保1.5，四大國營都至少保3起跳
比得是哪家比較不會卡等，多久升到滿等(不是擺爛那種被卡喔)
機械類組；首推中鋼、中龍，再者台電、中油。前者電廠單位大於工程單位。後者廠區大於營業處、工程處
再思考看看吧～
a35504804 wrote:
中油跟台電是不是有裁員記錄？
基本上這個完全不用納入思考範圍
你只要是個"正常人"，能夠好好上班都不用擔心
ddsdds wrote:
年資累積後~月薪可以高達8~9萬以上
職員才有，如果你是僱員(基層)，不接領班滿等滿級數接近70K而已(不含加班、加給)
當然還是比業界高許多啦
bringb wrote:
個人建議高鐵,最近高鐵乘車人次大增,高層也給員工加薪了!看來是前景看好。
高鐵沒有很明確的薪資調整制度，幾年升幾等幾級，然後升到幾等候卡幾年才能再升
所以一開始薪水可能比各個國營都好，但沒個3~4年被各個國營超過
再來就是他算公股，且有股票上市。好比中華電、高鐵，市場再大也只有台灣
中鋼還有外銷、打世界市場的產銷獎金。靠這個才能在所有國營中脫穎而出，成為鄉民口中的＂黃金聖甲＂
可以的話，中鋼中龍。差一點則是台電中油。
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