交通相關工作推薦度(歡迎學長姊給予意見)

大家好,最近畢業潮小弟也將成為社會新鮮人
對於交通類的工作蠻有興趣了想說問問有無學長姊一些問題並給予意見回饋,這邊先感謝大家點進來


先說小弟的資料好了

國立科大電子系畢業(高中時是學電機的)

對於交通產業有一定的憧憬,而目前口袋名單有:北捷、機捷、台鐵、高鐵跟長榮(以上皆以維修為主,捷運跟高鐵有考慮司機員)


前三項就不多說細節了,每年都有招考,這部分沒有很大的問題,就單純想了解一下從錄取後一直到正式上任的一些歷程


而高鐵呢?這算是無意間看到的吧!看到104有在徵才,想問說有沒有前輩有嘗試過,是否可以分享一下相關的工作內容,所需具備的專長、外語能力的要求等...


至於長榮呢?其實這邊是說長榮航太,雖然對於開飛機是夢想之一,但外語能力普普的我算是打退堂鼓了
長榮目前有找過資料似乎每年也都有招募訊息,看網上還蠻多人分享資訊的就不多問了
大致了解到工作有分工程師跟作業員,但是不太清楚那個界線是怎麼分(是否跟科技廠一樣的分法)



最後最後,想問說真正有在內部工作的學長姐們,是否會推薦自己的公司或是他人的公司,推不推薦的理由是為什麼?
PS:如果只是看新聞等等的資訊來推薦的話就不必了,畢竟新聞加油添醋也不是第一天的事情
2019-06-17 20:10 發佈
紫色拼圖 wrote:
大家好,最近畢業潮小...(恕刪)


先講,國營、台鐵,軌道業的薪水一般都超低,工作很屎

出差開公務車出去,輪胎爆了算你的。對!就是這樣,因為單位預算不足

敝人幾位同學畢業後去軌道業,捷運台鐵都有,最後全跑了

國營只推油&電,爬電線杆好過軌道業。尤其不推司機員

台鐵司機員更是,第一線司機員,鳥事特別多,責任特別廣

南部開到北部,4小時,待機3小時,再從北開到南,4小時。工時一樣8小時

喜歡火車≠喜歡開火車的工作。這完全是兩碼子事。勸君慎思
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