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機師懂得什麼叫做飲水思源嗎?

目前當機師有兩種途徑,一種是自費培訓、另外一種是航空公司公費培訓

根據這篇報導

自費培訓當機師的只有10~20%,來自於FTTW統計

所以說絕大多數的機師都是來自於航空公司公費培訓才能當上機師

也就是說如果當初航空公司沒有培訓你,你根本不可能當上機師

在當初要爭取公費培訓的時候,華航待遇清清楚楚,你也認同不然怎麼會答應

結果好了,公司辛苦把你栽培成機師,現在過河拆橋

當初開的條件覺得不滿意,想要加碼不成就罷工

就沒想過當初航空公司公費培訓的恩情,竟然可以養老鼠 咬布袋;養機師 來罷工

更別說待遇根本不差,而且當初還沒報考之前也早就明白未來該有的達遇

如果你是自費罷工也就罷了,那些公費的人還有臉罷工嗎?
2019-02-13 2:14 發佈

vqs13458 wrote:
目前當機師有兩種途...(恕刪)


華航的機師主要來自空軍吧

培訓最多的是政府出錢


讓你當機師只是要你不要去中國

培訓又如何...

很屌???

有種就不要花錢培訓全部都用獵人頭的...

我看你有多少錢來獵人頭...
對啊
不像網軍
培訓出來就忠心耿耿
什麼抹黑都做的出來

vqs13458 wrote:
目前當機師有兩種途...(恕刪)

無法同意似是而非的說法。
培訓是一回事 過勞又是一回事。

把先進國家日本美國新加坡長榮的的制度拿來 參考一下。
薪水未必能和日本美國新加坡相比,但不疲勞駕駛有必要。
各退一步。
樓主每天都想帶風向
結果每次都破綻百出

vqs13458 wrote:
目前當機師有兩種途...(恕刪)

換個問題好了:
你受到某家公司花了錢跟時間栽培,待遇也不差但是......
公司要你每天有12小時甚至更多時間都在為公司工作,
那麼......
如果有一間同樣職位,待遇更好,上班時間在標準時間內的公司來挖角,
你是留是走?

你可以選擇飲水思源不走,也可以選擇你跟你口中這群不懂飲水思源的人一樣忘恩負義走人,
但當你心中的答案是後者的同時......
你就已經沒有資格說其他人!

君問歸期未有期.巴山夜雨漲秋池.何當共剪西窗燭.卻話巴山夜雨時!

vqs13458 wrote:
目前當機師有兩種途...(恕刪)


全中華民國只有兩個地方培訓飛行員,一個空軍,一個長榮航空


你鬼扯的華航並沒有好嗎

vqs13458 wrote:
目前當機師有兩種途...(恕刪)

所以台灣有一堆慣老板
vqs13458 wrote:
目前當機師有兩種途徑...(恕刪)


要不要開個標題,菜英文何時讓勞工有三萬,都有周休啊!

何時0酒駕啊!
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