請問未來如果想走自駕車研發要選擇機械系還是電機系比較有利呢🤔?

請問未來如果想走自駕車研發要選擇機械系還是電機系比較有利呢🤔?
2018-05-02 14:28 發佈

陸歐波 wrote:
請問未來如果想走自...(恕刪)


應該唸資工吧!

當然能不能寫程式要看你自己,不是念完就一定能成為程式高手。

電機電子資工都可以吧
陸歐波 wrote:
請問未來如果想走自...(恕刪)
自駕車的關鍵技術不是機械,而是要怎麼自動控制車輛,怎麼自動判讀外界的情境,自動作出相應的動作。所以,還是念資工或電機系比較適合。
很不幸的,就我所知,與機械系關聯不大,目前要實現自駕車有幾個領域需要有突破。
1. 可偵測深度的感測器
目前的主流有使用昂貴的主動式雷達、或是不便宜的被動式深度光學鏡頭及最便宜的普通光學鏡頭(需要有AI技術輔助判斷深度)
要走這一塊應該會碰到光電製程,是電機系或光電相關的領域。

2. 分辨畫面的行車及道路物件
使用現有的影像演算法或AI技術去辨認、分析及進行行車決策,類神經網路及圖像識別方面要讀資工,然而AI的計算非常慢且需求明確,因此也有許多大學的電機系去開發類神經網路專用的運算晶片。

3. 高壽命的車用晶片
車子的使用壽命至少要十年,很可惜的是消費性電子很難做到這樣,會因為電子卡進不對的地方或金屬原子遷移而導致邏輯閘老化(變慢),因此還有相關的容錯性設計及晶園測試的技術需要開發,屬於電機系的領域。

4. 電池
與自駕無關,但目前有電動車變多的趨勢,電池壽命大多以五年為限,之後會因為金屬離子的錯誤結晶而減少電量。
目前有幾家正開發自駕車的公司都有僱用電池材料的專家,該領域與化學、材料有關。

雖然我這樣講,但等6年過後,也就是大學+研究所畢業,熱潮應該就過了吧?
陸歐波 wrote:
請問未來如果想走自駕...(恕刪)

機械 電子 電機 機電都要吧
自駕車研發這回事情,未來在台灣不會成功的

德國大陸美國日本韓國在這領域已經跑很遠很遠了

台灣連汽車產業都做不起來,別說自動化駕駛了

如果你有心往這塊領域發展,將來工作機會不會在台灣,是在大陸是在美國

不管車用電子或是自駕車,這兩個領域目前台廠只能沾邊做些零件而已......
您現在看到的「榮景」
等您讀完書、工作幾年(熟悉了上手,甚至更長的時間讓你卡上好位子)

都過了十五~二十年

到了那個時候,您今天看見的榮景
就變成「夕陽 "慘" 業」了!


我走過這一條路,所以建議您「把握當下」
不要做「太遙遠」的大夢

因為時代變化之快,不是我們今日能想像


P.S. 我讀書的時候,台灣DRAM、PC產業正要起步
宏碁的電腦、華碩的主機板、聯電....等等正紅

我哥哥考大學時,長輩跟他說「生技產業」、「核能」會是未來
你現在看看是什麼樣子?
台灣的生技產業起來了嗎?這幾年很不錯,有起色

這十年,人人愛用的電子商務,其實在當年只是一個「構想」

在西元兩千年,我工作時,遇見網路第一波大泡沫,
沒人想到:後續 "真的"會發達成這樣




ArtW wrote:
您現在看到的「榮景...(恕刪)


我同意

現在看到的榮景,跟10年後可能差很遠

好好念書才是真的

我大學畢業的時候好多同學跑去中環跟錸德這兩家公司,當時股價可厲害呢! 現在ooxx了
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