小弟是在台北做國際快遞
最近想買車回高雄開多元計程車或Uber
（因爲私人原因，所以一個月只能工作20天，應該算兼職）
有做了些功課，但還是想問板上的前輩的意見或建議
據我所知多元好處是免繳牌照燃料，總而言之算是被抽的較少，但壞處是因為只能信用卡綁定付費，而且車資規定只能比計程車貴或是一樣，光這塊客源就少很多，還聽過高雄這多元司機竟不到10個
Uber則是要靠行被抽錢了（一年靠行費就要1萬2了？）加上稅金其它項目，一年就要被抽了3萬3左右，已經不適合做兼職，但好處是租賃牌，還可以上網接其它案件，而且公司給的接案率至少來的比多元高很多吧？
以上是我做功課的結論，如果有誤請前輩糾正
而計程車？我又討厭我買來的新車要烤成黃色的，想到我就賭爛，這是我不想做計程車的最大原因，所以我想請有在高雄做過多元跟Uber或是現任的前輩能不吝給些建議或意見我到底該怎麼抉擇？，謝謝。
後來我想了想，要把計程車做成正職還是小黃比較實際。
因為你掛了白底紅字就注定了二手沒價，所以我就不管二手價的問題了。
想省稅？門都沒有！靠行費跟保險就吃回去了還不夠，所以這點也不考慮。
剩下就是如何增加營收？多元計程車不能隨招隨停，如果車隊兩光沒客人，開兩個月就吃土了。
另外以我開一個月計程車的經驗來看，客人搭車有三個原因，方便(不用自己開車，不用找停車位)，快速(趕時間的可以在車上整理東西)，不識路、外地客、行動不便…等等，就是沒有客人反應為何不是進口車？
能坐到新車客人就會覺得舒適了，在加上自己的服務，慢慢就有自己的客人。除非你的客層是八大，而且要多，不然開多元沒啥意義，如果你是買國產車就更沒意義了，我都要坐多元了還坐啥國產車。
以上是小弟淺見，其它請老司機指正，補充，謝謝！
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