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台鐵58歲最老菜鳥圓夢開火車

台鐵58歲最老菜鳥 科技公司經理退休圓夢開火車
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你也有曾遺忘的夢想嗎?一名年薪上百萬元、科技業經理張惟信退休2年後,想起幼兒曾夢想開火車,2015年報考台鐵司機員圓夢,歷經2年苦訓,現年58歲的他已是見習司機員,成台鐵「最老」的菜鳥司機員,也是台鐵百年來第一人,因法令限制,2019年7月滿60歲後將不能再當司機員,剩不到2年能開火車,他說:「我在駕駛室,看到了當乘客時看不到的美景,我圓夢了。」
張惟信曾從事研究工作,也曾在竹科科技公司工作一路當到部門經理後退休,過了2年登山、騎自行車、參加讀書會等退休生活,2015年,因參加一場讀書會主題為「小時候的夢想」,5歲那一年首次看到司機員開火車拉風震撼的畫面,隔了50年後,再度竄回他腦中,他想起那5歲的男孩曾夢想開火車,但開始升學後,踏入一般人的人生路程,工作、結婚、生子,逐漸的遺忘了小時候的夢想,一直到讀書會提起,當年已56歲、有不少白髮的張惟信分享了他小時候想開火車的夢,當時大家都在笑。
但包括他自己在內,誰也沒有料到,他的夢想不再只是玩笑話,張惟信說,讀書會後過幾個月,新聞出現台鐵要招司機員訊息,他的父親和朋友趕緊通知他:「你不是想開火車嗎?」當時雖然很開心,但他心知肚明年紀是一大問題,不斷多次問自己:「我夠格嗎?能勝任嗎?」。
張惟信笑著說,我把考選部的簡章翻來翻去,看不到限制條件到底是甚麼,所以最後用賭的,反正資格不合,考選部會把我刷掉,因此趕最後期限報名,未料,竟真的收到准考證了,「上帝對我很好,提醒我還有一個夢想沒完成,我擔心我做不了,總會出現天使和機會引導我怎麼走,考上了,擔心自己年紀大,人家會不會不要我,或限制不能做甚麼,但到台鐵後,迎接我的是溫暖和擁抱,沒人在意我的年齡,只要有興趣,這邊都會幫你,協助你完成這些事。」
張惟信考上後,先送航醫中心做適性測試,確認合格,再到訓練所接受規章和學科訓練,畢業後,再到高雄機務段接受術科訓練,要擔任機車助理共4個月,協助司機員確認路線和號誌,之後才能正式成為實習司機員,跟著「師傅」司機員學開車、見習11個月,除學習如何操作和開車外,還要學習遇到狀況如何排除,前後共歷經2年,今年已58歲且是實習司機員的張惟信預計11月底參加審查,若通過後將可獨立開車。以員級特考進入台鐵的張惟信,月薪加上乘務津貼等約6萬元上下。
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本板
40歲被強迫退休月領三萬多還嫌沒保障的...,
45歲歸零完全無計可施的...,
47歲工作做不下去的...,
看看人家,勵志一下,國營沒有中老年不用,大門都是開的.
2017-11-18 21:51 發佈
蠻佩服她這年紀還可以考上
比較那些全職考生

哈棒棒吧 wrote:
蠻佩服她這年紀還可...(恕刪)


員級考科不少,這年紀還可以考上真的不簡單.
sigh
simserror wrote:
台鐵58歲最老菜鳥 ...(恕刪)


台鐵狀况多,應該比捷運司機難開,為張司機員喝采。
人家退休有錢有閒,

經濟不是唯一可量,

自我價值認同,

圓夢。

simserror wrote:
台鐵58歲最老菜鳥 ...(恕刪)

simserror wrote:
台鐵58歲最老菜鳥...(恕刪)


台鐵畢竟是公家機構,但是他做了台灣就業職場最佳示範,
也給退休後不知如何安排自己生活的人最佳砥礪

simserror wrote:
台鐵58歲最老菜鳥...看看人家,勵志一下,國營沒有中老年不用,大門都是開的...(恕刪)


軍公教退休人員,依規定退休若轉任公職,或擔任政府捐贈、轉投資二十%以上的法人、基金之事業職務等(台電、台水、台鐵、中油...國營事業都包含在內),必須停止領取月退休金。

為什麼張經理退休再任不用受限制,軍公教退休再任要受限制?

為什麼張經理52歲退休再任是勵志,軍公教52歲退休再任是雙薪肥貓?
seacorner wrote:
軍公教退休人員,依規...(恕刪)


這題簡單,以往52退的領的平均是6萬好了,張經理52退領的是一次俸約莫最高180好了,
領6萬領两年半就180了, 還要我說下去嗎。
如果軍公教再任能領雙薪那天理何在?

simserror wrote:
這題簡單,以往52...(恕刪)


所以,領得少的可以領雙薪,領得多的不行

但是,張經理是何許人也!所得之高,軍公教難望項背...

為什麼所得比軍公教高的可以領雙薪,所得比較少的軍公教不行?
seacorner wrote:
所以,領得少的可以領...(恕刪)


領什麼雙薪?你也可以一次領啊,我會幫你po文說有軍教願意與勞工站在一起,只領一次退。
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