說明:這是我一個親戚的生活寫實,聽他描述後,以第一人稱述說。
我是一個大學畢業生,數年來換了幾個工作,最近才剛入行成為「鐵獅」
(Taxi)司機,目前以彰化市為主區域,不要問我收入,只要問我付出,幾個月
來的感想的確是很「自由」,因隨時可以休假,但是為了生計,變成除了有私人
事情以外,就是睡覺與工作,累了就回家睡覺,醒來就出勤,酸甜苦辣聽我慢慢
道來。
先來談談計程車主要客源之一的外勞,尤其是假日,載到外勞的比例不
低,他們給人的感想是大多還滿客氣,但是當然有例外,曾有人在彰化火車站上
車,表明要到鹿港鎮頂番婆地區,但卻要求不跳表而直接議價,最後依行情
價250元成交,但是到了頂番婆後,外勞卻多次說要再前走一點點,最後其實
已多走了約數公里,原來他服務的工廠比頂番婆還遠,如跳表的話應超
過300元,我才恍然大悟竟上了該名外勞的當,卻只能摸摸鼻子認了。
然而也載過非常老實的外勞,當車程載到一半時,他突然一直說對不起,
並強調不小心把飲料濺到後座的地上,我說沒有關係,不料一下車,他竟然雙膝
一跪,害我嚇了一大跳,忙著趨前將對方扶起,唯恐被路過的民眾誤以為在霸凌
外勞。
說到計程車被弄髒,最大的危險就是來自酒醉的乘客,雖然至今還滿好運的,只有人吐在我準備的塑膠袋內,但是資深司機卻幾乎都曾遇過被弄得滿車髒夸夸的情況,即使大多可獲得清洗賠償,但是總讓人不敢領教,真希望這第一次
不要太早到來。
半夜出勤雖然車資可以多一點,然而天下沒有白吃的午餐,除了是酒醉乘
客最常出現的時段,也會有驚魂記, 曾有一天凌晨3點多接獲車隊通報有一名小
姐在彰化殯儀館叫車,這是入行以來第一次接到半夜要到彰化殯儀館載客的通
知,那種感覺是說不出的緊張,一直在猜測是人還是阿飄,最後是在快到達時接獲客人取消的通知,事後問資深同事,原來是經常有禮儀公司人員凌晨出勤,有
時工作結束後因無同事便車可搭,會叫計程車回家,要我不要亂想。
同樣是凌晨的遭遇,也一樣是一名女子叫車,然而這一趟卻嚇出一身冷
汗,當依地址前往,發現是鄉下一條小路,到達後只見四週一片漆黑,只有車燈
照著前方道路,隱約可看出旁邊有三合院,但打手機沒有人接,於是下車往後方及左右探一探,也沒有看到人,正感恐懼要轉身進入車內倒車離開時,才一回頭
竟然就有一名長頭髮、身穿淺色衣服的女孩子站在車前,嚇得我魂飛魄散,好在該女子隨後講話的口氣是正常而不是緩慢類似電影中女鬼的那種聲音,才讓我大
大鬆了一口氣,原來是自己嚇自己,不過送到目的地拿到錢後,還是不免仔細端
詳,所幸並沒有變成紙錢。
司機經常遇到外地遊客攔車後,才知道要去的目的地僅有約一、二百公尺,司機們都會指引路程並建議用走的,卻仍有人堅持要坐,讓司機嘖嘖稱奇。
偶而也會載到莫名其妙的乘客,一名女子在彰化火車站上車後就開始自言
自語,讓我不敢搭腔,到目的地也是雞同鴨講,且一直不掏錢,本想載到派出所
索取車資或告她坐霸王車,但是想到還必須製作筆錄等,浪費那幾個小時倒不如
再去載客賺錢才實在,最後反而是請她下車跑給她追。
遇到風強雨勁的颱風,為了安全,不少司機也選擇在家休息,然而很多必
需出門的民眾,即使有自小客也反而會改叫計程車,因此只要肯出勤的計程車生意就接不完,剛好前幾個月有強烈颱風來襲,就抱著多賺些錢的心態上班,沒有想
到開著開著竟然吹來一座水塔撞上我的車,颱風過後送修,當天的收入竟還付不
起板金費用,真是賠了夫人又折兵。
九巴刀拍的「那些年,我們一起追的女孩」電影,在大陸的旋風至今似乎
還沒有消退,前幾天就載到一對來台自由行的大陸情侶,他們來彰化市的行程竟
然只是要買九把刀母校精誠中學的制服和書包,以及看看精誠中學與九把刀的家
等電影場景,看來之前曾聽過有小型巴士停在彰化市的學校制服專賣店前,整車
大陸客一下來將精誠中學的制服與書包一掃而空的傳聞,並非空穴來風。
電視上常看到民眾用不流利的英文跟外國人對話,對方反而以頗標準的國語或台語回答,結果開了計程車後才知道這不是笑話,而是在台外籍人士真的是
臥虎藏龍,說的比我爸講的台灣國語還好。
之前載到一位日本客人,途中我恰巧播放灌籃高手主題曲
,客人提及是他高中時最懷念的歌曲,沒想到可在台灣計程車上聽到,倍感親切,因此下車時多給了二百元小費。
開計程車雖然不經鬆,但是與目前很多大學畢業生的起薪才22K相比,已算還不錯,而且接觸到形形色色的人,有時還滿有趣,目前只有上述的這些經驗
可以和大家分享,或許改天你到彰化市要搭計程車,就會遇到我,就是長得像金城武,可稱「精誠吾」的那個(因吾也是精誠中學校友),車上再把最新的遭遇講給您聽,不多說了,現在又有客人叫車了,再見!
淨利我是不清楚啦, 這樣講好了.
以黑頭租賃車來講, 酬庸高低一定是結婚禮車 > 追星包車(玩命) >= 景點包車 > 機場接送或長途接送 > 短程市區載客
以短程市區載客平均一小時營業額250元來計, 8小時2000元就真的很不錯了.
當然若有門路, 載客順序一定是往特殊用車需求靠, 短程市區是司機最不願意載的, 但不諱言確是最好上手的.
折舊先別算, 你要把保養(例行五油三水), 保險, 維修/車損磨耗(指輪胎, 大條的引擎腳啦, 防塵套, 底盤週邊耗損啦算上去), 及人的投入時間比攤提下去....這才是你的淨利.
只能說兼職跑跑賺賺飯錢, 打發時間, 建立起興趣, 人脈甚至職場自信可以, 但想要以此為正當收入的真的要三思....
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