有一位睿智的長者，曾對我講了個故事。
是他早年的一個朋友，沒讀過多少書，但勤奮，刻苦，肯學習。他早年是個農民，但一心想幹番事業，觀察發現，村子裡最有技術含量的活，就是趕馬車。於是他天天膩在馬圈，跟別的車老闆學習趕車，受了不少委屈，終於成為當地技術水準最高的車老闆。
當上車老闆之後，當地人卻不坐他的馬車，也不托他捎什麼東西。大家喜歡坐手扶拖拉機，竄竄竄冒著黑煙一徑的跑，比馬車爽多了。
他急了，又去學習開手扶拖拉機，足足兩年的光景，終於興高采烈的開著拖拉機，在鄉間小道上疾奔。但這時，就聽身後非常恐怖的聲音，轟的一聲，一輛綠色的鐵殼烏龜，箭也似的超過了他，卷塵遠去。
這是啥東西？
吉普車。
汽車時代到來了，他趕緊再去學汽車，老師告訴他：認真點，好好學，學好了給老闆當個小車司機，吃香的喝辣的，那日子甭提多美了。
老師說得不錯。當時有條很轟動的新聞，是說學校裡有個水準非常高的老師，課講的好，栽培出許多優秀學生。所以，縣裡決定重賞這位教師。
怎麼個賞法，才配得上這名教師的突出貢獻呢？
傳聞說，領導們決定，提撥這位老師，當小車司機。
……別笑，這都是當年的傳聞。雖然也引起爭議，但司機的地位，在那時是可想而知的。
他很快學會了開車，但從會開到嫺熟，是需要駕駛經驗的。他不急，他有耐心，反正老司機都是要退休的，而領導又不能少了小車司機……就在這淡定之中，他突然驚訝的發現，咦，領導自己也會開車……還開得比他好……
私家車時代的到來，讓此前非常值錢的駕駛技術，瞬間賣成白菜價。
講這件事的人告訴我，這位苦學不輟，發憤努力的人，現在是個沉悶寡言，幽怨滿腹的計程車司機。
他拼命的學了一輩子，始終在原來的位置晃蕩。
平權時代，開計程車也一樣受到尊重的——何況，一個故事說明不了什麼問題。早年我也認識位元老處長，也是從鄉間學趕馬車開始，再學開汽車。然後他發現：技術終是皮毛，做人才是王道，毅然果決的進入機關，人生從此改觀。
但，忘年交給我講這個故事的意思，是想說，這位計程車司機，算是個學習型的人，他學趕馬車，學開手扶拖拉機，學開計程車，他一生都沒停止過學習。但讓他困惑的是，那些倍受推祟的技術或知識，一旦被他掌握，就立即不值錢了。
他盡力了。
但時代太坑爹，他又有什麼辦法？
學者薛湧先生，曾給留學生們算過一筆帳，海外留學這四年，花掉爸媽600萬台幣。等回國來，找個每月22K的工作，不吃不喝不買房不娶老婆不生小孩，要足足30年——徜沒餓死的話，才能把這筆錢再賺回來。那時候都是50歲的老頭了，這樣的人生，豈不是悲慘之至？
薛先生所描述的，和那位苦學不綴、卻總是落後于時代的老兄，有得一拼。
——現在就業市場上，最常見的是老闆抱怨招不到人，不斷的強調能力，能力。而擁在企業門外的大批求職者，拿著張文憑兩眼發呆。
把知識學到手，是要花費大成本的。
而當學到手的知識貶值，許多人的心裡，油然而生出莫名的悲憤。
學習型人生？
少扯這個，前面說的這些，哪個不是學習型？
可你學得再快，也比不過知識爆炸快。咣嘰一聲就是一大堆知識，現在人類的知識總量，就算你花十輩子時間，都學不完。更遑論應用了。
問題出在哪兒呢？
刻舟求劍的故事，大家都知道。
楚人有欲涉江者，其劍自舟中墜于水。他急忙在劍落水的地方刻標誌，等船停下來，立即跳水去找——舟已行矣，而劍不行，他這樣尋找寶劍，肯定是不行滴。
我們很多人學到手的知識，也是這樣。
知識多是因應當時的問題，而創造出來的。但時代疾速向前，那些問題或已成為書本上的練習題，縱然再次出現，也與當時的環境迥異。
比如說，19歲的胡適初到美國，在康奈爾大學學農業，課程設計竟然是些如何餵馬，如何套車，如何趕車。幸虧胡適先生當機立斷，立即跳槽走人，否則的話，就算他學了套車趕馬的技術回來，中國這邊的馬，也未必能聽懂美國話，學了也是白學。
那這事就難辦了。你說許多知識都已經過時了，可對於懵懂懂走入校門的孩子們來說，他哪裡曉得哪門知識過時，哪門知識大有前景？
答案是，這個時代，僅學習知識是不夠的。
你要學的，是創建知識體系，解決現實問題的能力。
是智慧！
中國人有個善良的毛病，看哪個詞好，拿過來就瞎用，不用到一塌糊塗，這事不算完。
比如說中庸，這個詞原指不偏激不扭曲的平和思維與觀念，可是大家硬把這個詞用成了油滑世故，徹底毀掉了這個詞。
再比如說鄭板橋的難得糊塗，原意是指洞悉人性與世相的靜默，但有些人硬是把這個詞曲解為蠢哭萌呆，導致好端端的一個詞，也沒法兒用了。
再比如說智慧，它的原意是終極真理，指人類智力的終極功能，指現代一切知識體系與思想的根源。但經過大家幾千年的齊心合力，瞎用一氣，這個詞也被弄得半死不活了。
智慧半死不活，標誌著這個時代普遍性的迷惘與困惑。
從古希臘的米利都學派時開始，從孔子於杏壇講學開始，教育的目標，始終指向智慧，指向人類智慧的終極開發。但天曉得這世界出了什麼毛病，現如今大學林立，普遍性的教導，卻始終停留在最末端的知識灌輸上。沒有掌握智慧的人，註定了只能學到點皮毛，陷入越努力越落後，不努力立時淘汰的恐怖怪圈。
要想從這個困擾了無數人的怪圈中解脫出來，就必須尋找回教育的初心，必須重返智慧，必須讓我們的心智，變得澄明而犀利。必須讓我們從單純的知識使用，成為能夠因應現實的需要，創生出知識的人
用古老的、過時的術語來說，智慧是道，是創生知識的高端思維。
而知識，不過是術，是末端的皮毛。
形而上者謂之道，形而下者謂之器。
孔子曰：群子不器。
——孔子的意思是說，不要成為被狹隘的知識，困死的可憐蟲。手中有錘子的人，會把任何問題當成釘子。一旦被狹隘的知識困住，就會產生依賴心理，手中的知識，只能在一個固化的場景才會起到作用。但社會變幻莫測，適合某個人的固化場景，永遠不會出現。就算是出現，你也未必在那個固定的位置上。
知識是用來解決問題的。哪怕是人生中一個極微小的問題，也要花費大量的時間成本去學習。這就如刻舟求劍，問題向前走，知識在原地，法古人之法，想解決現代問題，不僅活得累，而且總是陷入到狼狽不堪的困境中。
要想擺脫人生困境，僅靠知識是不夠的。
必須要尋求智慧的幫助。
智慧與知識不同。
知識解決問題，但智慧什麼問題也不解決。
如果說，這世上真的有什麼東西，一點用處也找不到，那就是智慧了。
那我們要智慧幹什麼？神經啊？
——智慧並不解決任何問題，它是一種高端思維，居高臨下俯瞰人性世相。
入海知水性，入世見人心。人活于世，一如魚兒在海，魚兒知水性而能夠任意東西。但，對人性缺乏足夠瞭解的人，猶如旱鴨子落水，只會嘟咕咕灌到翻白眼。
有智慧的人，猶如群盲中的明眼人，能夠自如避過人性陷阱，所以不會——或者是鹹少遭遇到人性困惑。
老子說：無為而為。
有智慧的人，根本遇不到智慧不足那類人所遭遇到的怪奇困難。智者能夠于最險惡的環境中逗留，卻不會受到傷害。
唯一困擾智者的，是如何才能夠獲得更高的思維境界。與此相比，其它任何所謂的困難或是問題，都未免太瑣碎、太缺乏意義了。
昔者禪宗五祖弘忍，密授六祖惠能曰：吾性自足。
柏拉圖說：智慧就在你的心裡。
如果我們有誰，總是遇到些溝溝坎坎，那必然是智慧不足。
必須是大腦的閒置率比較高。
智慧不足，就是智慧開發不足，有腦子但不肯用。或是自以為用了，但其實停留在極端孩子氣的狀態，說話做事，蠢萌秀逗，當然會磕磕碰碰。
我有個講師朋友，遇到有人提問：你應當免費授課，拿知識來賺錢，太不厚道了。
這位講師回答說：正如你所願，我講課從來是分文不收——但是，這個場地是要錢的，講課時用到的設備是需要錢的，我的助手是要養家糊口的。你在這裡聽到的每句話，都是整個社會大生產運行的結果。這其中每一個環節都是花錢的，如果你的思維，還停留在免費享受的佔便宜心態，你會疏略許多不該疏略的，而這些，終將讓你的人生，變得艱難起來。
——這就是許多人，總是感受到強大生存壓力的緣故。
這些朋友，不是寄望于開發自我思維，替自己撐出片天地。而是幻想於這個世界對他無條件讓步。當他奉此而行，必然是處處不順，事事不遂。
智慧，讓你洞悉世間規律，所思所想所行，處處與規律合拍。
想對了，做對了，人生就不會再有什麼嚴重的問題。
佛陀說：四萬八千法門，不過一心。
獲取智慧，開發自我思維，不過是三個步驟。
第一是把關注焦點，從外界轉回自身。
我們的生活環境，肯定是處處不如意。這種不如意，有他人的原因，有自己的原因。千百年來，人類歷史就是部不惜一切代價，清除他人障礙的過程——但無論流多少血，灑多少淚，終無改于我們智力不足之分毫。可憐無定河邊骨，猶是春閨夢裡人。相反，遠古時代，許多處境遠不如我們的人，卻能夠反求諸已，於自我的心中獲得智慧。
這就是把注意力轉向我們內心的原因，相比于偉大的智慧境界，人世間的一切紛爭，都喪失了價值。
第二個，以慈悲之心，看待別人。
這個世界就是這樣，越是自我智慧開發程度不足，越是自以為聰明，想占別人便宜，生活越是易於陷入窘境，為了生存就越是各種不堪。網路上時見《人若是蠢，就千萬別壞》之類的文章，但這種蠢和壞之後，隱藏的是尋覓不到人生方向的淒苦。知道別人的苦，體諒他人的難，這時候我們的思維就會變得洞明而開朗，就會避過因為憎恨而導致的焦慮，獲得平和的智慧心境。
第三個，追隨智者而行，獲求終極價值。
智者有活的，也有死的。死的智者留下了他們的言論，諸如孔子，諸如蘇格拉底底，諸如柏拉圖，諸如陽明先生。閱讀那些古老的經典，切念不要被後人的任性發揮所忽悠。要牢記智慧只是一種思維，一種讓人進入空明境界的心靈澄澈，任何脫離了這個範疇的指導，千萬不要放在心上。
舉凡比我們聰明的人，都是我們的老師。聽其言，隨其行，現實的智者，一如古遠的先哲，其全部價值就是讓我們超越的。不敢言超越智者而葡伏於地膜拜，那就是遠離了智慧本身。
