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空姐投書:我們不是性感小野貓!

曾幾何時,空服員的專業竟淪為賣弄性感?

擁有姣好的臉蛋、修長的美腿和甜美的笑容似乎成了求職時的必備條件,
更變成旅客評估對這家航空公司觀感的重要參考標準之一。

華航前空姐李牧宜投書「關鍵評論網」感慨指出,究竟是誰、是哪件事情,
讓大家把空服員的專業投注在「滿足乘客的遐想」之上?難道胖的空服員就代表「不夠敬業」?

她表示,每次在飛機示範逃生動作時,常懷疑到底乘客有沒有認真在聽,
沒想到她身邊的男性友人大部分都回答,
「當然是看空姐正不正呀,不看白不看」、「制服夠不夠緊」。

今年八月十日,華航發表了新制服,但她認為,因為艙壓和工作環境的限制,制服的基本需求應該是方便、舒適與功能性,而不是設計太過性感,需要隨時遮遮掩掩,「從設計師的言論可以知道,他們是帶著一顆充滿男性想像的腦袋展開設計的」,像開高叉的性感制服,就是在狠狠物化女性空服員,更讓她意外的是,航空公司居然允許這樣的言論公開到媒體版面上,當成廣告效益。

李牧宜表示,空服員的專業,
不應被塑造成引人遐想的「性感小野貓」。

她認為空服員最重要的是執行「飛航安全」任務,而非滿足民眾的「遐想需求」。

她常聽到乘客抱怨說,「今天的空姐好老...」、「當空姐腿還粗成這樣?」這些話都讓她覺得非常過分。


她指出,組員的年紀、身材根本不能帶給乘客這趟旅行有何意義,
甚至保障飛航安全,像國外那些「大嬸大媽」級的空服員,
只要有專業的空服知識,空服員便可成為一輩子的鐵飯碗,反觀亞洲空服員則是永遠的空服「姐姐」。

「年紀、胖瘦、美醜,又有這麼重要嗎? 」

這都是嚴重混淆的價值觀和工作文化,因為航空公司一連串嚴格的安全訓練,就是為了把機上所有的乘客安全送到目的地,確保空服員們在發生意外時能隨機應變,「這些,才是我們的專業。」

如果真的不幸遇到飛安事故,大家是要相信經驗資深的「空服大嬸」還是衣服緊到行動不便的「空服姐姐」?




航空公司招空姐,個個梳裝打扮去排隊....................................
空姐真的蠻辛苦的.......


台灣連新聞主播都是這樣,
國外是要資深記者才能當主播,台灣主播只需要年輕貌美就好



2015-08-24 16:04 發佈
文章關鍵字 空姐 小野貓

ebola01 wrote:
如果真的不幸遇到飛安事故

怕遇到飛安事故,慎選航空公司/飛機/飛行員,
空姐恐怕幫不上太多忙...
空姐的面相、8字真的比什麼安檢和SOP重要喔!

記錄就擺在那邊,果然不能不信邪…

cckm wrote:
怕遇到飛安事故,慎...(恕刪)


2007年8月20日上午,台灣華航CI120的波音737-800航班在日本沖繩那霸機場降落時起火爆炸。整個起火爆炸逃生過程被全程拍攝下來,場面驚險萬分。令人極其慶幸、詫異的是,包括157名乘客、8名機組人員在內所有165名機上人員,在短短3分鐘之內,全部逃生,創下大型空難全員生還的驚人奇蹟。
乘客的回憶及現場拍攝的畫面中,人們清楚地看到,8名機組人員臨危不懼、訓練有素,他們嚴格按照標準程序,緊急、快速疏散157名乘客,然後才設法讓自己逃生。
ebola01 wrote:
李牧宜表示,空服員的專業,
不應被塑造成引人遐想的「性感小野貓」。

她認為空服員最重要的是執行「飛航安全」任務,而非滿足民眾的「遐想需求」。

她常聽到乘客抱怨說,「今天的空姐好老...」、「當空姐腿還粗成這樣?」這些話都讓她覺得非常過分。

她指出,組員的年紀、身材根本不能帶給乘客這趟旅行有何意義,
甚至保障飛航安全,像國外那些「大嬸大媽」級的空服員,
只要有專業的空服知識,空服員便可成為一輩子的鐵飯碗,反觀亞洲空服員則是永遠的空服「姐姐」。...(恕刪)


喔~
所以她的意思是年輕的不專業
那麼..........應她的要求
年輕的一律22K好了

說甚麼屁話 發生事故空姐能幹嘛?
不就是主傘不開開副傘 副傘不開就......等投胎啦
不然遇到劫機 難道空姐有能力幹掉歹徒嗎?
遇到失去動力 空姐有辦法穩住飛機平安降落嘛?

所以空姐當然要選年輕又貌美的啊

徐老闆說的好 不爽妳可以不要做

她以為為什麼去科技公司的女業務 為什麼都要穿很高的高跟鞋和超短迷你裙
如果只是要談生意 那找個大媽就好啦
就算是有了外表
沒有能力也是沒有用~
說真的,我還比較喜歡大媽空姐.
服務親切,臨場反應又好.
反正我只能搭經濟艙,漂亮空姐常會大小眼,服務很差...
Eric N FiFis Blog
eric0706 wrote:
說真的,我還比較喜...(恕刪)


說真的
我會選年輕漂亮親切的空姐
可以的話
還會選和她面對面的位置

寧靜海^_^ wrote:
喔~所以她的意思是...(恕刪)


「喔~
所以她的意思是年輕的不專業」

不要自己腦補!
還遮騙誰啊現代的女人大多騷得很
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