• 2

避免CNC銑床撞機的方法?

有沒有避免CNC銑床撞機的方法?

目前我的做法是
一、程式面
CAM轉出來的G-CODE,先用模擬器RUN過,了解每隻刀具走的深度及範圍是否正確,並在G-CODE最前面加入,叫出此程式用到的每刀具並降到固定高度的G-CODE(如果有三隻刀會被用到,一開就會依序換刀具且降到指定高度)。
例:
%
O0001
T99
M6
.
..
...
G43 H99 Z150.
M00
...
..
.
M30
%



二、操作面
1.確定工件夾緊、切削液量、軌道油量,尋邊、定工件原點。
2.將需要用的刀具裝入刀把,將刀具伸出量定在最大值(如果有三隻刀,預計伸出量是18 15 20MM,那麼我會以20MM為準,小直徑刀具伸出量較短的另外轉一支G-CODE)。
3.將刀具依序換上刀庫中、補正、刀種類及伸出長度。
4.將F值及G0值開到最低。
5.程式執行,等待每隻刀具降到150MM後,量測是否為150MM且再次確認刀具種類、伸出量及工件原點。
2015-08-06 22:21 發佈
都不要做在旁邊看機器就好,當裝飾品,這樣就不會撞機了

看手寫還是CAM轉程式的啊。

程式全部都檢查2次,再來確認刀具校刀是否正確,再來看圖形是否正確,然後先去上個廁所洗臉一下,試車再來手要一直在緊急停止位置。

跟你說:跟別人講話再回來試車保證撞機(撞機,撞刀,撞車)機率很高大約90多%尤其是手寫的更容易撞。

CNC铣床或車床或是車铣複合機只要刀片破裂,铣刀,鑽頭斷掉就會撞機,幾乎無法避免。

完全是帶領你那位師傅願不願意教導預防注意要項....

我自已起碼撞20多次......在幾乎沒人教導狀況下....

就目前來說:我主管或是老闆撞機都比我還多....風水輪流轉.....笑~

看手寫還是CAM轉程式的啊。
用CAM轉程式(加工模具)。



程式全部都檢查2次,再來確認刀具校刀是否正確,再來看圖形是否正確,然後先去上個廁所洗臉一下,試車再來手要一直在緊急停止位置
CAM看過沒問題後,轉到模擬器再確認;但因為程式非常長,所以沒試車就直接上了。

跟你說:跟別人講話再回來試車保證撞機(撞機,撞刀,撞車)機率很高大約90多%尤其是手寫的更容易撞。
這部份我也非常注意,目前的對策是準備一份SOP及上機流程簽核表來控管。

CNC铣床或車床或是車铣複合機只要刀片破裂,铣刀,鑽頭斷掉就會撞機,幾乎無法避免。

1.鑽頭加工會是另外一支程式,作業時人員會在旁邊。
2.小銑刀用分層加工的方式,減少撞機的風險。
3.大銑刀加工會是另外一支程式,作業時人員會在旁邊。


完全是帶領你那位師傅願不願意教導預防注意要項....

我自已起碼撞20多次......在幾乎沒人教導狀況下....

就目前來說:我主管或是老闆撞機都比我還多....風水輪流轉.....笑~

我運氣不錯遇到好的老闆、老師及同事。
1.注意安全高度
2.測完刀長後注意輸入的值是否正確
3.試俥時注意下刀點與高度是否正確
4.程式中刀具橫向移動時是否有先提刀
目前只想到這些
版大用那一套cam?
刀具的長度補正值很重要,千萬不要Key錯。
程式有沒有半徑補正,還是直接從刀具
邊緣寫起(←比較少見,但寫程式的忘記
一些刀具半徑的設定,就會發生了)。
安全平面很重要(提刀高度),但也有老闆認為提刀次數太多是浪費時間。
和寫CNC程式的人員,一定要充份的溝通,再三確認。多聊個幾句,都有機會避免錯誤發生。
不要輕視第一次的程式試車機會,模擬器並不能100%模擬實際狀況。
還有夾持的夾治具一定要注意,確實定位夾緊。曾經有一次就是忘記夾緊(氣動式真空吸引),造成過切。五米多的航空鋁材,差一點報廢,還一次二支。內心非常自責,然後我就離職了。有公司的問題,也有我的問題, 理由就不贅 述了,



1.注意安全高度
安全高度都會設在毛胚平面上10MM
2.測完刀長後注意輸入的值是否正確
有做簽核表確認

3.試俥時注意下刀點與高度是否正確
第一次下刀時都會在確認一次

4.程式中刀具橫向移動時是否有先提刀
使用分層加工,每次都會提到安全平面
版大用那一套cam?
刀具的長度補正值很重要,千萬不要Key錯。


程式有沒有半徑補正,還是直接從刀具
邊緣寫起(←比較少見,但寫程式的忘記
一些刀具半徑的設定,就會發生了)。
安全平面很重要(提刀高度),但也有老闆認為提刀次數太多是浪費時間。
原則我都會提刀,除非是精修才不提刀

和寫CNC程式的人員,一定要充份的溝通,再三確認。多聊個幾句,都有機會避免錯誤發生。
目前寫程式和操作機器是同一個人

不要輕視第一次的程式試車機會,模擬器並不能100%模擬實際狀況。
程式實在太長,沒辦法試陣,只能使用模擬器


還有夾持的夾治具一定要注意,確實定位夾緊。曾經有一次就是忘記夾緊(氣動式真空吸引),造成過切。五米多的航空鋁材,差一點報廢,還一次二支。內心非常自責,然後我就離職了。有公司的問題,也有我的問題, 理由就不贅 述了,
夾緊的部份我們使用扭力板手確認

想知道各位前輩撞機,維修費用是多少
進口機,台灣機?
車床,銑床,車銑?
三軸,四軸,五軸?

目前小弟聽過最貴的是,五軸車銑(進口機),因為傷到主軸,費用約13X萬台幣...

老闆真的會哭哭
撞機不一定要維修唷!

有時候小撞機頂多刀片破裂,並不會造成機台故障,頂多撞機後重新校刀就可以了。

進口機?大陸進口的算嗎?

就我待過的公司而言,目前大部分都使用台灣的機台居多,少數公司會購買日本機種主要是精準度的問題,台灣與進口機價錢類似同機種價差超過台幣100萬以上,拿量產來說依精準度要求只有1條的話台灣機種能夠做出,公差在2UM~5UM只有進口機能夠做出。

傳統車床也是會撞機的,而且還很恐怖,幾百公斤工件飛出,運氣不好被K到就掛了。會造成撞機因素是硬爪夾頭老舊,爪子呈現喇叭口,只能換新的。

電腦cnc車床撞機:幾乎書上說明的撞機方式各種我都撞過。

1.尋找程式後忘記回復原程式造成撞機。

2.車刀轉換未在安全位置,造成機台中心跑掉,只好停機拆螺絲調整中心,不過刀座被我撞碎掉。我老闆,同事,老闆兒子都撞過,自已撞過也不告訴我。

3.鑄鐵工件合模位置沒合好,造成工件歪掉,快速定位下刀點撞擊到,造成刀片破裂,中心跑掉,還有人笨笨的車下去造成工件壞掉,光是我以前公司就一堆人幹過這種事。

4.鑄鐵工件歪斜造成車削過程爪子夾持力不足,突然歪掉,造成撞機,中心跑掉。

5.鑄鐵工件鑄造內孔毛邊太多造成車削過程撞機,中心跑掉。

6.鑄鐵工件鑄造過程材質不純造成車削過程震刀,造成刀片破裂,鎖刀具螺絲鬆掉撞機。

7.車削內孔積屑太多,沒寫M00造成精車刀撞機,我前老闆,同事,我都撞擊過,精車刀報銷掉。

8.內徑車刀刀長距離不足,刀長太長造成撞機,工件毀損,刀具報銷,中心跑掉。

9.內外徑截溝刀程式撰寫錯誤造成撞機,或是刀具磨損未更換造成撞機,工件毀損,中心跑掉。

10.程式撰寫錯誤造成撞機如:X58.寫成X58造成撞機,或是圓弧寫錯造成撞機,我那次撞得比較嚴重,義大利刀塔外徑刀座毀損,只好改刀具號碼,不然就得回原廠修理或是將刀塔換位置。主要撞機原因:某大學生素質太差造成我教導他過程時間拖太久,害我沒時間檢查程式就直接上了,當初我老闆兒子又教導錯誤造成機台無法第一時間關閉,才會那麼嚴重。

先講到這裡就好,以上的撞機方式我前老闆,他兒子,前同事都撞擊過,卻也沒人願意教導我。後面還有更多的撞機方式有空在說明。





  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?