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汽車學徒 還是汽車烤漆好呢

高中畢業了 我是讀汽車科的 科主任介紹我們幾個同學去某汽車原廠應徵面試 是做大車的 3.5以上的那種
然後很順利的面試成功 我被選入烤漆部門 薪水來講的話是25 試用期過+3000 當兵還有留職停薪 當完再+3000
可是朋友又介紹我去subaru當學徒 薪資是19
一直很懊惱要去哪裡
那種比較學得到技術 以及未來發展
順帶一提 我臉經常長痘痘 烤漆不知道會不會傷害皮膚?
2015-06-09 10:00 發佈
文章關鍵字 汽車學徒 汽車
首先 我覺得還有年輕人願意去修車感覺很棒
小弟我 已經三十歲了,
為了錢 還是離開車界,
高中畢業那年開始修車,
有當過學徒 也待過原廠 也有過大客車和3.5頓canter,

以過來的經驗來說,
大客車 和板金噴漆 比較沒有年輕人要做了,
超累 噴漆感覺出入比較好 但很傷身體 ,
相對的錢也比較多。

如果以規劃未來自己要出來開保養廠,
其實 多會這麼多種車型 技能 也是不錯的選擇,

是我還是會選小客車

但是subaru真的很冷門。


給個建議啦, 如果要進入汽修業, 就要抱定將來一定要自己創業當老闆,
自己做雖然辛苦但做多少都是自己的,
講到開店當老闆是一定要的
但看現在的市道..一百萬還不一定開的起來..
所有車子又要專精..
沒待過輪胎店..還真的碰不太到平衡機..
沒待過原廠不知道插電腦修車是怎麼一回事..
沒待過民間保養廠還真的不知道 跟老闆要什麼工具要什麼沒有什麼..
沒修過大客車 還真的不知道全身污漆麻黑 從卡車爬出來是怎麼一回事..
沒待過板金廠 還真不知道板金廠的師父超愛喝 阿比跟吃檳榔..
沒待過改裝廠 還真不知道 原來車子可以這樣玩..


但沒機遇 沒遇到好的老闆 好的師父 會交的人
真的會 害一輩子..
不過..師父引進門 修行在個人 真的 還是要看自己對機械的敏銳度..
有些大學生來修車 連工具都不會拿...


always CoCa Cola wrote:
給個建議啦, 如果...(恕刪)

zhou8888 wrote:
講到開店當老闆是一...(恕刪)


版主還年輕, 總不可能學個一兩年就要自己當老闆啦,
再說很多車行老闆年輕時候也是當很久的學徒才創業,
總之就是要有毅力與耐心, 加油,
同意
always CoCa Cola wrote:
版主還年輕, 總不...(恕刪)
我朋友,跟我同年紀30歲

做大車的,已經去醫院開刀了,膝蓋的十字任帶…

個人建意,不要做車子相關的行業

你問你家人,家裡的車子多久沒進保養場了,

或者跟家人一起去保養廠,看你家人如何跟店家殺價

你以後也想被那樣子對待的話,再來做車子相關行業吧

祝福你
zhou8888 wrote:首先 我覺得還有年輕人願意去修車感覺很棒...(恕刪)

為何大哥為了錢呢 薪水不好嗎?
待在車業算一算從學徒應該有五年,
以前當學徒一個月七千,
去做大卡車累個半死也學不到東西一個月三萬,
進去原廠當到引擎組長一個也不過最多 五萬,
原廠一個月休六天 還不能排連休,
放特休出國去 沒業績 回國後下個月薪水慘西西,
在國產汽車 當到廠長我想一個月也不會超過七萬,
每天還要處理CSI和客訴,
技師修不會還要陪他一起研究,
年輕的不會修 老的蹲不下去,
做到接待的比廠長還大聲,
想不出來有什麼好處,
除了....修自己的車不用錢。
撞到車子想辦法用客人的車子出保固,
撿客人換剩下來的零件裝自己的車。

來到科技業,
是爆肝沒錯,
有周休我就很爽,
特休放不完 要請假沒案件隨時都可以請,
等機台借機 睡覺也有錢領,
底薪高 加班有錢領 1.33 1.66 2倍 不像車界 當到組長底薪也不過兩萬其他都 獎金,
光是這點二十年後勞保 算都算不完,

科技業 沒事就早下班 不用冬天修車很舒服 夏天修車在噴汗,
我真的很愛車子 聽到GTR的聲浪 整個很興奮,
但台灣就是不重視技術人員,
技術人員 在藍領的低階 抬都抬不起頭,
不想讓自己手黑黑 一排技師下班站在洗手檯前面 用菜瓜布搓指甲縫,

車界年終有跟沒有一樣,
科技業 我一年保障15個月,
出國不用用抽籤,

每年還要技藝競賽 競賽月,
沒考到 要在考 考不過要扣錢 假日去保養廠練習要考的內容,
想一想 車子會這樣壞掉嗎?每次出的考題 再現實生活修客人的車完全沒遇過,

我完全想不出來在台灣 修車有什麼前途..(提外話:在人生的歷練有遇到一位超強的師父,他還是跟我說能不要修車就不要。
親朋好友問車子問題 講的出來其實還滿屌的。

但 我真的很愛車
GTR的聲浪 FX35的加速 維修他是夢幻藝品] 完全擋不住我雀躍的心情。


qwqwqwe66 wrote:
為何大哥為了錢呢 ...(恕刪)
做傳統維修保養,現在資訊透明,很難賺到超額利潤...

要做汽車相關,板烤或改裝會比較好賺

籲全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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