這艘AOE從去年9月份起，船東即要求每天下午四點召開測試進度檢討會。
測試項目逐條檢討，試俥缺點逐項討論。會議結束下班時，太陽公公早已
回家修理月亮奶奶了。接著11月廠試、12月公試，甚至在1/23交船前兩
天還要求開會。
每天開會時，艤裝廠由廠長帶著五位主任，每位主任再帶著二位工程師，
浩浩蕩蕩十幾人。而船體廠只有我孤身一人與會，弄得我四五個月都無法
休假。曾經恨不得是個女生，至少還有MC可做為請假的藉口。
軍艦總算交船了，我也調離塗裝場，總算可以好好休個假。早上起床之後
，甚至忘了手機擱在那裡了！
軍校畢業後，就不曾這麼久沒上班。4/20上班時，一度還想不起電腦的
開機密碼。辦公桌面已蒙上一層灰塵，幾株小盆栽也都乾枯垂萎。
長假後的上午並無異常事件，下午就不尋常了。下午一上班廠長即走近
我身旁，先輕身詢問家母喪事是否已辦妥？再輕握我的手說道：經徵詢
全廠工程師意願後，仍得請我幫忙接下安全工程師的職務！錯愕之餘又
是課長約談了一個多小時，諉諉勸說我能接任安全工程師。
清明連假前，課長已兩次探詢接任安全工程師的意願，還託詞待連假期
間審慎考慮後再答覆。不幸，家母於清明時彌留兩日後即離世，待守喪
及服喪後銷假上班已半月餘。豈料事隔多日，諾大船體廠竟無勇夫挺身
而出，卻待失怙老兵駝身額頂。
這次被迫接任安全工程師，仍可算是3月份人事異動的餘波。船體廠有
多位二級主管異動，新任主管就熟悉業務的角度，多不希望所屬參謀工
程師有異動。所以在徵詢各場有無參謀可調任安全工程師時，均會表達
所屬工程師不適於異動調任。這時就苦了我這”前不著村(無人脈)、
後不著店(無靠山)”的弱勢員工，雖儘力表達無接任意願，仍改變不了
不得不接任的窘勢。
歷經這次職務調動的風波，才知自己在職場的處境有多悲哀！
同事以戲謔的語氣說道：「安全工程師還不趕緊全副武裝到事故現場看看！」聽
了這話心裡雖不舒服，礙於職責仍得趕赴事故現場。三五分鐘後趕抵事故現場，
僅見兩部機車橫倒在十字路口，相距約十公尺，還有頂安全帽晾在一旁。輕傷
者站在機車旁與駐警談話，重傷者已由公司救護車送往醫院。
兩位承攬商員工騎機車於十字路口撞在一起，其中一位臉部正面著地，因有扣
好安全帽扣，僅右手些微擦傷。另一位就不妙了，只將安全帽輕套頭上，撞車
時安全帽即飛離頭部，倒地時後腦勺重擊地面！現場雖不見血跡，據知重傷者
當場即不省人事！當天傍晚小港醫院即為重傷者進行約一小時腦部開刀手術，
再送至加護病房觀察。
公司雖規定上班時間不得購入或飲用酒精性飲料，但是只要有需求即有人會挺
而走險供應。廣為週知，事故地點附近有一洗車場工具貨櫃即私售酒精性飲料。
所以事故地點雖鄰近管子工場，承攬商卻未必因洽公而來。
事故當天即將交通事故通報市府勞檢處，接著幾天也密切連繫承攬商老闆及重
傷者家屬，以掌握最新傷勢情況。第三天重傷者仍昏迷不醒，為求謹慎即商請
承攬商所屬單位召開事故調查會議。會議中輕傷者打死不願承認有喝酒，更不
願承認是為買酒才路經事故地點。不過，輕傷者並無機車駕照，無照騎車恐怕
罪加一等。
很不幸，重傷者在第四天早上八點多去世了。當天勞檢處即派員蒞廠調查事故
緣由，廠長及課長也都齊聚副總辦公室備詢。當天上午我正好得召開安全衛生
月會，不然杵在副總辦公室待審的人一定是我了。
太平無事時，公司各級主管及安全委員多以處理例行公事的心態，要求承攬商
須定期且持續性的向所屬員工宣導各項安全衛生規定。若有工安事故發生，更
是以幾近責備的態度指責承攬商老闆未盡管理及宣導之責。話說回來，這廂嚴
令上班期間廠內不得飲用酒精性飲料，那廂卻又放任私售酒精性飲料。嚴格說
來，這根本就是公司管理階層”柿子挑軟的吃”只會要求承攬商應遵守規定，指責
承攬商須善盡宣導管理之責，卻無能禁止廠內私售酒精性飲料一事。
事故調查會議時，有位承攬商老闆直言：事故地點附近有人私售酒精性飲料，
已是廣為週知的事，為何公司管理高層毫無作為、放任不管！聽了這話，連我
這位新任的安全工程師都感到汗顏。
內文搜尋
從 APP 打開
X