這艘AOE從去年9月份起,船東即要求每天下午四點召開測試進度檢討會。
測試項目逐條檢討,試俥缺點逐項討論。會議結束下班時,太陽公公早已
回家修理月亮奶奶了。接著11月廠試、12月公試,甚至在1/23交船前兩
天還要求開會。
每天開會時,艤裝廠由廠長帶著五位主任,每位主任再帶著二位工程師,
浩浩蕩蕩十幾人。而船體廠只有我孤身一人與會,弄得我四五個月都無法
休假。曾經恨不得是個女生,至少還有MC可做為請假的藉口。
軍艦總算交船了,我也調離塗裝場,總算可以好好休個假。早上起床之後
,甚至忘了手機擱在那裡了!
軍校畢業後,就不曾這麼久沒上班。4/20上班時,一度還想不起電腦的
開機密碼。辦公桌面已蒙上一層灰塵,幾株小盆栽也都乾枯垂萎。
長假後的上午並無異常事件,下午就不尋常了。下午一上班廠長即走近
我身旁,先輕身詢問家母喪事是否已辦妥?再輕握我的手說道:經徵詢
全廠工程師意願後,仍得請我幫忙接下安全工程師的職務!錯愕之餘又
是課長約談了一個多小時,諉諉勸說我能接任安全工程師。
清明連假前,課長已兩次探詢接任安全工程師的意願,還託詞待連假期
間審慎考慮後再答覆。不幸,家母於清明時彌留兩日後即離世,待守喪
及服喪後銷假上班已半月餘。豈料事隔多日,諾大船體廠竟無勇夫挺身
而出,卻待失怙老兵駝身額頂。
這次被迫接任安全工程師,仍可算是3月份人事異動的餘波。船體廠有
多位二級主管異動,新任主管就熟悉業務的角度,多不希望所屬參謀工
程師有異動。所以在徵詢各場有無參謀可調任安全工程師時,均會表達
所屬工程師不適於異動調任。這時就苦了我這”前不著村(無人脈)、
後不著店(無靠山)”的弱勢員工,雖儘力表達無接任意願,仍改變不了
不得不接任的窘勢。
歷經這次職務調動的風波,才知自己在職場的處境有多悲哀!
同事以戲謔的語氣說道:「安全工程師還不趕緊全副武裝到事故現場看看!」聽
了這話心裡雖不舒服,礙於職責仍得趕赴事故現場。三五分鐘後趕抵事故現場,
僅見兩部機車橫倒在十字路口,相距約十公尺,還有頂安全帽晾在一旁。輕傷
者站在機車旁與駐警談話,重傷者已由公司救護車送往醫院。
兩位承攬商員工騎機車於十字路口撞在一起,其中一位臉部正面著地,因有扣
好安全帽扣,僅右手些微擦傷。另一位就不妙了,只將安全帽輕套頭上,撞車
時安全帽即飛離頭部,倒地時後腦勺重擊地面!現場雖不見血跡,據知重傷者
當場即不省人事!當天傍晚小港醫院即為重傷者進行約一小時腦部開刀手術,
再送至加護病房觀察。
公司雖規定上班時間不得購入或飲用酒精性飲料,但是只要有需求即有人會挺
而走險供應。廣為週知,事故地點附近有一洗車場工具貨櫃即私售酒精性飲料。
所以事故地點雖鄰近管子工場,承攬商卻未必因洽公而來。
事故當天即將交通事故通報市府勞檢處,接著幾天也密切連繫承攬商老闆及重
傷者家屬,以掌握最新傷勢情況。第三天重傷者仍昏迷不醒,為求謹慎即商請
承攬商所屬單位召開事故調查會議。會議中輕傷者打死不願承認有喝酒,更不
願承認是為買酒才路經事故地點。不過,輕傷者並無機車駕照,無照騎車恐怕
罪加一等。
很不幸,重傷者在第四天早上八點多去世了。當天勞檢處即派員蒞廠調查事故
緣由,廠長及課長也都齊聚副總辦公室備詢。當天上午我正好得召開安全衛生
月會,不然杵在副總辦公室待審的人一定是我了。
太平無事時,公司各級主管及安全委員多以處理例行公事的心態,要求承攬商
須定期且持續性的向所屬員工宣導各項安全衛生規定。若有工安事故發生,更
是以幾近責備的態度指責承攬商老闆未盡管理及宣導之責。話說回來,這廂嚴
令上班期間廠內不得飲用酒精性飲料,那廂卻又放任私售酒精性飲料。嚴格說
來,這根本就是公司管理階層”柿子挑軟的吃”只會要求承攬商應遵守規定,指責
承攬商須善盡宣導管理之責,卻無能禁止廠內私售酒精性飲料一事。
事故調查會議時,有位承攬商老闆直言:事故地點附近有人私售酒精性飲料,
已是廣為週知的事,為何公司管理高層毫無作為、放任不管!聽了這話,連我
這位新任的安全工程師都感到汗顏。
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