我們也是一家非常賺錢的公司，為母公司賺進大把的銀子
2013年和另一家子公司 合併稅前盈餘達20億
即便如此亮麗的成績 我們仍只是一群臨時雇員
我們有人工作7.8年以上，我們人數一百來位，但我們沒有正式員工的福利。
事情是這樣的，去年我應徵上<和X租車>的代駕司機，
他是上市公司和X汽車的子公司，主管也多來自和X汽車
我的工作就是開車接送客人，很大一部分是機場接送，上班時間須達12小時，
月休6天，底薪+全勤9600元，其餘薪資是算獎金(如下表)，
例如：桃園機場接機去大台北，司機賺300元；台中送機到桃園機場945元。
我一個月約可領4.3萬元。
乍看之下，條件還算不錯，和X的主管面試OK了，重點來了，
他把我放在一家叫捷利合人力資源管理顧問公司下面，再由和X租車約聘，
每三個月一簽，勞健保自付，就這樣了，所以我的薪水來自和X及捷利合。
原來我的100多個同事全是臨時聘雇人員，我覺得沒關係反正也有人做7.8年了，
好好做聽話一點，我也可以做很久，直到越來越多的老員工不被續聘，
你不配合公司不續聘，意見太多的不續聘，<不續聘>掐著我們的脖子，
我才驚覺公司真很，因為是臨時聘僱，叫你走路連一毛錢都不用付你，
我開始覺得生氣，一家公司竟然可以用臨時雇員的方式從事正職員工的工作，
工作除了錢，也需要給人尊嚴，你能想像這些司機遭遇不平等對待時，是毫無
發言權力的，隱忍是因為後頭還有家人要養，這些大企業竟是這樣對待台灣的勞工。
我很難過看到這些四五十歲的父執輩，默默辛勤的工作，卻連基本的員工權益都沒有。
後來我離職了，直到今天我的老同事不被續聘了，他快60歲了，公司不用給他任何費用。
當你們在機場大廳推著和X租車提供的廣告推車時，記住它是一家這樣運作的公司，
他用臨時雇員的方式雇用這些司機，對照和泰汽車網頁中<企業社會責任>
的一段話，格外諷刺，而我們拿他一點辦法都沒有。
除了深耕汽車本業之外，同時亦以善盡企業公民之社會責任為己任，數十年來致力於對台灣這片土地的熱愛及推動交通安全、環境保護、生態保育、學術交流、人文藝術、健康生活及社會公益等活動。和泰汽車深信善盡企業公民責任應與社會經營之永續發展齊頭並進。
有圖有真相：
捷利合人力資源管理顧問股份有限公司:http://www.justright.com.tw/index.html
和泰汽車：http://pressroom.hotaimotor.com.tw/zh/article/kfxqetYke
