小弟目前為警職，已服務六年，每天上班時間約12小時，月薪約6萬上下，但須輪班，上夜勤。去年開始就開始關注航空業這方面，有打算考空服員，未來有機會的話，希望能考取機師。小弟英文程度約在中高級這邊。
不曉得這邊有無過來人，可以給小弟點意見。 ps.已經報名了，這個月考試。
你說警務人員要輪班和上夜勤，航空業一線人員，包括機師、空服員也是啊，相信我，絕對沒有比較輕鬆。台灣空服員的起薪應該也還沒有你現在的薪水高，他們的薪水也是用時間換來的，飛行時數越多薪水越高。
沒錯，空服員是可以免費去世界各地，但基本上在過了工作蜜月期後，出國第一件想做的事就是睡覺，睡飽了起床，還有一堆"代購"任務等著你，又弄到你累死，就算是飛美國那種長航線，最多也只在當地停留兩天，你不會有什麼時間自己去玩，所以"免費出國"其實不是什麼太棒的事，因為那是工作。
至於機師...台灣的航空公司基本不缺機師，前幾年有商業飛機駕照的機師(還是自己自費百萬去學出來的)都在抱怨找不到工作，都在想辦法去外航或甚至是大陸(大陸相反，大陸很缺機師，缺到航空公司自己培養飛行學員)。
除非是考進公司公司訓練你(公司花錢訓練你你就準備簽賣身契了...以後也不用想什麼跳槽之類的事，除非你準備好違約金)，不然你得自費去澳洲或美國把商業駕照學出來，然後才去航空公司應徵及考試。這就是說你在進航空公司之前，自己就得先花掉上百萬學飛行考駕照，你自己可以衡量一下這樣值不值得。
機師和空服員的薪水一部份是固定、一部份是津貼，剛考到飛行執照的副駕(FO)薪水約在15-20萬，Captain的薪水約在30萬起跳吧。
你想想一個醫生的訓練很嚴格，因為他面對的是人命。但機師一次面對的，是幾百條人命，所以訓練和考核是更加嚴格，這是個壓力不小的工作(雖然老鳥機長都馬會說很輕鬆很簡單...)。
還有，英文程度好只是基本而已，並不代表你拿起一本飛行manual你就都看得懂，所以學習駕駛飛機，你不會比一個醫學院的學生輕鬆，如果真的要學飛行，你要做好心理準備。
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