我剛好有海運業的朋友 (我本身是紡織業的)海運是一個歷史悠久的行業,屬於服務運輸業大概分成底下幾個區塊1. 船公司: 本土的有長榮,陽明,萬海...等等2. 海運承攬業: 俗稱forwarder, 台灣有1萬多家公司,百分之99.99 沒有上市上櫃。公司規模可以從2人到300人不等3. NVOCC 國際級無船運送人 : 這個通常都是外商,公司通常都有一定規模,公司通常都氣派。不過也有公司只有5-8人的,也是外商。4. 物流公司5. 碼頭海運業在服務業裡面,薪水算是相對較高的。但是輸給製造業,科技業。海運業比較不需要爆肝. 工作比科技業,製造業 輕鬆多了。有報關士的執照,沒有加分作用,坦白講台灣的證照通通沒有用。我曾遇過滿手證照,但是我問幾個問題,他通通不會。海運業務是屬於 b2b (business to businnes),所以比起 b2c (business to customer)較為輕鬆當海運業務,如果手上有幾個好客戶,甚至是大型的好客戶,就夠你逍遙一輩子。聽說前幾年有個海運業務,一個月獎金是200多萬。一年賺了2000多萬。開porsche 上下班後來我覺得,海運業務賣的不是專業,是個人魅力!
你的海運業務是哪種的海運業務?船公司?? 海運承攬業??物流?? 還是??不同的區塊生態都不一樣喔!基本上應該都是開發客戶為主吧!維繫客戶也有不過公司內勤的也會幫忙維繫有報關士的證照基本上對工作沒啥幫助!手上有報關行比較有幫助!