揚州鶴背騎來慣 wrote:
其實老闆的無良不是一...(恕刪)
我覺得樓主的論點並沒有錯啊。機械化之後的確可以取代許多低階人力(日後的ETC便是最好的例子)。
樓主也提到許多傳產需要技術工，但工作環境很辛苦，年輕人不大有意願學習或吃苦，我想這些都是事實吧，你我身邊應該都看過不少這類人
高不成低不就是很多年輕人的問題，我想15K或22K對象應該是那些不願意學習卻冀望坐領高薪的人吧
不要因為樓主是企業主大家就拼命開炮，沒必要階級對立阿
虎班喵喵 wrote:
各位資方覺得台灣的勞工不夠格領高薪，
我是想問現今你們還能出走到那去??
中國?東南亞?非洲?墨西哥?巴西?歐美?
我就不相信你們的管理方式還能在那些地方吃香，
這就是最弔詭的地方
口口聲聲嚇唬人
叫他搬走 又還賴在這邊
現在 我知道的傳統產業 就卡在這個地方
沒辦法 自動化 但是又需要勞力密集
中國 不管在官方政策 或者是人民的素質也不像二十年前的勤勞的中國人
成本日益高漲 代工費用 日益降低
西進 只是延緩出走的時程
南進 風俗民情語言也是很難進
鮭魚返鄉 中國的勞工成本目前還是略低於台灣
只是 有成本繼續提高的預期心理...
剩下唯一的處女地北韓 但正恩哥又還沒開放
就算在台灣本外勞脫鉤 完全拼出口的話
還有最重要的重點 以台灣的加工業從大陸要移轉到台灣
那個規模 起碼要上千萬人力缺口
台灣有哪個地方可以容的下
就算容的下
在東協國家裡面 經濟也逐漸起飛了
真的有辦法 能夠吸引千萬外勞來台
Chiouyang wrote:
裕隆汽車幾十年了
還是只能生產拼裝車
換了牌子那隻細菌還是一樣啃蝕台灣
這個汽車廠 成立時間比現代汽車還要早
重點是 兩個都是國家扶持的產業喔
現代已經是世界前五了
沒有推不倒的女人，只有推不倒的價錢
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