鮮少看到是私人企業勝出的
縱使是台積電也不見得穩贏
RockyBalboa wrote:
以前要喔所以當時很多(恕刪)
,
全身酸痛是必然的,
下班或週末無體力是必然的,
目前是包裹的淡季,
從七月就會開始進入旺季,直到過年,
當然1111光棍節,想必數量必然爆增一倍,
郵差開車真的油門要催下去,才有機會趕上送貨進度,
以前對於開快的貨車很感冒,但身在其中,才了解他們的趕路心情,
不知郵局或交通部高官,明白郵差開快車的問題嗎?
這1-2週有許多對郵差有興趣的網友問我考試事宜,
郵差是一個可以讓自己對於國營事業考試強化信心的考試,
因為,多數人應該都能考上,
至於,是否做的住?我覺得,當你沒有後路時,也就只能做的住了,
想要投考郵局的,歡迎與我站內信,
而對於郵差工作熟悉的朋友,
也歡迎給我一些工作上或升遷的建議,謝謝
lumaRT wrote:
心態變得很不錯。
希望你可以撐得住 。
其實我也想問你郵差怎麼考 ，不是我要考。 是被要求要問的。
今年簡章還沒出來。
郵差沒你想的這麼不堪，我真的覺得。
不要覺得低就。
對方不像我都是純電的，所以我說考台電，他母親都很挺不同意。
麻煩死了。
既然學姐都在問了,當然,要回答囉
其實在筆試階段是最重要的一個關卡,
也就是如何拿到前10%(如果錄取率是5%,依規定要多一倍的人選)
我認為提早準備是最好的良方
考科總共有
共同科目
1.國文
專業科目
2.台灣自然及人文地理
3.郵政法規大意(含郵政法及郵件處理規則)及交通安全常識(含道路交通安全規則第四章、道路交通管理處罰條例及道路交通事故處理辦法)
其中,
國文, 就是搶救國文大作戰的書，再加上國中程度的課本即可
台灣自然及人文地理,找二家補習班書籍,再加上導遊考題書籍,也就夠了
郵政法規大意及交通安全常識,就常做練習也應該會了
但,其實我交通安全常識的罰責背的很差,好像考3-4題罰金或罰鍰的數字,我只對一題,其他全錯,
但, 還是有80多分
記得題庫讀的熟,下筆時無需再想,成績自然會高分,
我覺得每一個科目,會有10-15分左右是大家都不熟悉,
如果這10-15分抓到了,大概勝負就確定了
考場裡的考生與高普考的考生大不相同,所以,準備的程度百分之百有差別,
競爭真的不難,很值得當人生第一個錄取的國營考試
體測就盡力,不要踩線,跑法有技巧，則那體測就會在複試前半段，正取也就輕易到手。
真紅之衝擊 wrote:
前輩你好，請問試用期(恕刪)
關於郵差是否為責任制?當然不是,除非,你自己認為是。
郵差就是重覆每天一樣的工作,因為是國營,講好聽,就是物流業的貴族,
在加班費的部份,分二種,
一種是歡喜做甘願受,不論幾個小時,都是追求送完信,即使超時3-4小時,也不報加班,讓公司被勞檢罰,自己則過勞
一種是依法理情做事,要嘛準時下班(做不完明天再投),要嘛報加班做到完,讓公司.主管.家人都放心,
因為,郵局很封閉,所以,同局不同人,或不同局對加班費的追求不同,有人報加班,有人不報加班,
但是,彼此不知道,敢要就有加班費,駡在心裡則沒有加班費,
其實,沒有對錯,各自選擇,旁人其實也不便說什麼
只是當你用血汗錢繳房子車子時,
別人是用加班費來繳房子車子時,而且比你早繳完時,
大家工時一樣都是郵差
別人成家立業存退休金,
你卻過勞成疾存看護本,
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