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將來我看華航空服人員會難過了


seaonpi wrote:
你有坐過飛機嗎?你...(恕刪)

你有做過廉航嗎?吃飯要算錢的,你看過幾個人在廉航吃飯?既然沒人吃飯就沒有供餐問題,再者我說過等AI機器人能力夠後取代空服員,哪裡說錯了?
要求福利没錯, 但罷工與支持的各位捫心自問有盡到該盡的義務嗎?看了那麼久,都只看到提要求的;確没看到講付出的, 這公平嗎.

simonchang11 wrote:
華航沒官股?那全民...(恕刪)



現在的媒體真的是無藥救了,不認真做功課
只會在哪裡添油加錯,哈哈
所謂的十億中3.5億由全民買單,記者應該是用航發會持股比例來計算
政府沒有半張華航持股,更遑論有官股了
同時政府也沒有編列任何預算,經費給華航
哪來的全民買單?
華航的大老闆是航空事業發展基金會,但由交通部主管
這種形式會認大家以為政府有官股,其實沒有
因為基金會的股份是由原始股東捐出來成立
政府沒有一毛錢在裡面
只是華航高階人事經過華航董事會後,還要給航發會
而航發會的董事長是交通部長
所以這種結構很奇怪,也會讓人誤會政府有持官股
流浪故人 wrote:

你們要爭取自己的權益可以,要罷工也可以
但也要想想這種行為又影響了多少旅客和相關公司們的權益
有多少人因為這樣回不了家
旅行社又因這樣損失了多少錢
看不到的更是說不完
這樣子的罷工就是個自私的行為



再以上面回文為例

怕這幾天旅客回不了家,所以我必須繼續被資方壓迫,忍下繼續做下半輩子

怕旅行社損失,所以我必須繼續被資方壓迫,忍下繼續做下半輩子

對換角色來說,為了旅客及旅行社短期的不便或損失,就必須放棄自己下下半輩子的權益

放在天平上,是哪一方自私呢,更何況這舉措有機會幫到日後其他的勞方,

若你是被影響到的人,有情緒是可以理解的,若你是沒被影響到的人,

卻有這樣思維的時候,其實是台灣社會的悲哀,這表示還有很艱辛的路要走,22k絕對是只是個開始而已


池子就那麼大 ...

漲了福利 誰知道會縮減了什麼? (肯定不是縮減肥貓)

總之 華航 未來是不敢再搭了
lsd193anthon wrote:
你有做過廉航嗎?吃...(恕刪)

或許哪一天AI真的能判斷哪個逃生門能打開,充氣滑行道的位置正不正確,有沒有被風吹走,再強制把提著行李卡在走道上逃生的旅客放下行李,然後再把穿高跟鞋的人鞋子強制脫掉,一一滑下飛機後最後確定有沒有人被濃煙燻昏,這樣真的能取代空姐...以上場景,聽同事說是當年機艙內爆炸之後的景象
我看到小英總統出來對這事發表意見就覺得會不會是基層員工又被利用了??
會嗎,若是資方單方面宣布縮減,則勞方可以再次發動罷工.

春節罷工,暑期罷工,看看資方會不會受得了,資方可以耍奧步,勞方可以罷工直接罷好罷滿,甚至發動無限期罷工.

至於離職,退休空姐再說願意免費支援公司,我當作笑話看看就好

rukawa768815 wrote:
那我今天早上看新聞...(恕刪)


現在的媒體真的是無藥救了,不認真做功課
只會在哪裡添油加錯,哈哈
所謂的十億中3.5億由全民買單,記者應該是用航發會持股比例來計算
政府沒有半張華航持股,更遑論有官股了
同時政府也沒有編列任何預算,經費給華航
哪來的全民買單?
華航的大老闆是航空事業發展基金會,但由交通部主管
這種形式會認大家以為政府有官股,其實沒有
因為基金會的股份是由原始股東捐出來成立
政府沒有一毛錢在裡面
只是華航高階人事經過華航董事會後,還要給航發會
而航發會的董事長是交通部長
所以這種結構很奇怪,也會讓人誤會政府有持官股

wesho wrote:
將來我看華航空服人...(恕刪)


以後改搭別家航空公司,讓其他航空公司業務大增,把這些華航空服員挖過去
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