專長是 應力分析 和 有限元素模擬
你的專長太 "學術" 了！
如果你跟對方說你的專長是 PLC 或 AutoCAD (有相關實作經驗更好)，
那薪水要談高一點應該不困難！
工作就是照原稿用軟件稍做修改，還有去現場跟機械組立員聊天。
以上僅供參考。
要我說出殘酷的現實嗎?
有多少碩士畢業生贏你?
你的程度在哪，是要和全台灣的就業人口比，不是你小小的生活圈比。
你有認識國立台清交成碩士畢業生，你知道他們的程度到哪嗎?
或者認識台清交成的大學生，你知道他們的程度在哪嗎?
比較一下，你會知道。現實就是，你會知道你比那些大學生程度還不如許多~~~~
不要怨嘆，不要說你以前很混現在很認真，有趕上他們的能力，大家都是碩士生。
比一下，你就知道差距多大。
這是台灣教育大大的失敗。造成很多人以為碩士就很厲害。
現實就是，有些人拿到碩士學歷，程度可能只有20年前高職畢業的能力。
很多更差的私立大學，大學畢業，可能只有國中畢業生應有的基本能力。(國中在混沒讀書的不算，重申：國中畢業的基本能力)
加油吧，不要把學歷放在自己身上。你有多少自身能力才是重點。
你要問我的學歷嗎?
我也只是10年前台清交成畢業的碩士生而已。
這些學校的大學生，天才真的很多。然後，我不是~
但是第一個工作不計較薪水去汽機車廠混2年,往後找工作在大廠研發經歷好用,我在那機車廠時研發部也才剛晉用碩士工程師,大公司才用得上有限元分析,小廠開發產品大半是黑手師傅操刀
我算是有張無魚蝦亦可文憑(彼時大學尚未氾濫)又有造物與黑手經歷背景,學生時期玩遙控車DIY自製玩具車,騎機車DIY修車改動力- -對於入社會後,工作上設計坐人的玩具車(ATV/Buggy)很受用,就算是設計非車類產品,車廠經歷也很實用,開發一隻小車,全車有動力/傳動系/懸掛/空間連桿/車體受力結構,甚至液/氣系統,座椅/鈑金/鍛.鑄件- -
PS;我的興趣與實作,在校時同學無一有此能耐,就算活到現在職場所見,以開發新車款任務而言亦未遇對手,所以學歷只算是張入場券
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