kuoshun1978 wrote:
樓主，建議您多看看...(恕刪)
這幾年股市卻實好的不能再好了啊
中國對台灣養套殺 很多是現在進行式
今天在聽 李宗盛 的 山丘 , 對於歌中的一詞 , '時不予我的哀愁 ' , 特別有感.
記得很多創業成功的人 , 接受訪問的感言 , 往往會提到 ' 這是一個最好的年代,
自己很慶幸能有機會生逢此時 ' ..
其實 , 時不予我 跟 我不予時 , 是相對存在的.
因為一個成功的新創產業 , 就是用更有效率 , 或是更符合時代需求的方式去滿足市場
, 但也會減少或是取代原本依賴此類需求而存在的產業或是工作機會.
像是有些人常常會引述各大賣場洶湧的人潮 , 或是大受歡迎的吃到飽自助餐 ,
滿街都是進口的高級轎車來推定國內的景氣並不悲觀 , 云云 ..
但是如果我們從反向來看的話 , 消費越是集中 , 就會削弱相對弱勢經營者的生存空間.
也就是說 , 這是一個極少數人 ' 生逢此時 ' 以及絕大多數人 ' 時不予我 ' 的年代.
所以我自己的對應思維 , 就是要有思考 ' 下一步發展 ' 的習慣 ..
像是全世界在面對 美國 川普總統善變以及缺乏誠信的人格特質 , 最好的方法就是大家
聯合起來孤立他.
我就有看到 , 現在已經出現 G6 ( 剔除 美國 , 把原本的 7 大經濟國 , 變成 6 大國 ) 的聲音.
只要讓 美國的經濟快速地轉弱 , 美國的選民自然會淘汰不適任的領導人.
所以我們就要開始思考 , 要如何避開或是減緩 美國勢力對自己的影響 , 而不是去煩惱
川普又會有甚麼驚人之舉.
今天早上在網路是看到有關於 台灣最低薪資的討論串 , 有一位網友提到 , 台灣最不缺
的就是提出問題的人 , 但是就是沒有提出解決方案的人.
公眾的問題 , 常常就會像是白羊以及黑羊在獨木橋上對峙的情況.
像是薪資的問題 , 資方當然希望企業的經營要先能獲利 , 才有能力給員工更好的福利.
而相對的也是 , 受薪者當然希望有一份可以安穩過日子的薪水 , 才能盡心盡力的為公司賣命.
我們目前的問題 , 其實根本的原因在於我們並不信任當前執政者的能力 ..
就像是群龍無首的民眾商議解決危機一樣 , 往往就是吵成一團 , 結果多是議而不決 , 不歡而散.
除非有一位深獲人民信賴的領袖 , 可以讓雙方都各讓一步 , 成就大局 , 才能有解.
但是一位可以服眾 , 可以讓大多數的人民信服的領導者出現 , 是一種天命 , 不是我們
小老百姓可以決定的 ..
最近發現一些很績優的傳產股價都跌得很慘 , 像是原本 350-400 多的 和泰車
( 豐田汽車 ) , 現在多在 280 上下徘徊 , 高點 300 多的 巨大 ( 捷安特 )
現在的價格是 136.
這也就代表 , 該產業的需求已經被填滿了 , 就連領導的品牌都難逃業績衰退的現實.
我自己細想過 , 如果我還年輕 , 在這一個時間點要進入職場 , 該要如何地選擇 ?
我的選擇會是 , 資訊服務的產業 , 尤其是網路安全維護相關的公司 ..
因為在可預見的未來 , 市場對資訊流的需求還有很大的發展空間 , 也相對地提供更多
的機會以及商機 , 也最有可能是 ' 生逢此時 ' 的優選.
也因為如此 , 我下一個定存股的投資標的也很可能是資訊服務相關產業的股票.
很久以前 , 曾經聽過一則報導 , 有一個人煙稀少的小島 , 島上只有 2 台汽車,
所以車子的開得飛快 , 因為駕駛都認為島上只有另一台車子 , 沒有可能會出現在同一個轉角.
但是很不巧的就是 , 後來 2 台車還是互撞 , 而且情況非常嚴重.
最近網路流傳的 2 個車禍事故的監視畫面 , 都顯示出車禍的騎士都假設對向的車輛會迴避
他的車子 , 讓他先行通過 , 所以都不理會燈號或是速限 , 強行通過.
但是一個是對向的人也是如此的設想 , 搶在綠燈未亮就先起步 , 另一是體積龐大的卡車 ,
根本就無法迴避跨越車道逆向行駛的機車 , 下場不是喪命就是重傷.
絕大多數的用路人都知道 , 對於視線被阻擋的對向 , 都要假設有障礙存在 , 一定會用
最安全的的速度緩慢接近 , 等到確認淨空後才會加速通過.
生命中的決策也是 , 而凡事推想到下一步 , 就是一個自保的好習慣 , 可讓常保我們身家
或是投資的安穩.
像是最近流行的海外投資置產 , 我個人就覺得很不妥當 , 原因很簡單 ..
那就是我們多半沒有能力 , 自己處理或是管理海外的資產 , 當我們原本倚賴的代理人出現
問題的話 , 所衍生的後續作業就會很複雜 , 不可不慎.
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