abc2014 wrote:
大老闆就是"每天受盡各種磨難問題" 然後還存活在市場上的人
你有這種勇氣 毅力 魄力 嗎??
還要實力,運氣,跟體力
前幾樓說得好,有點偏結果論
有種現象我有注意到
人睡眠時間大概分三種
8,6,4小時
我有注意到當老闆的通常只需要4,少數到6
如果非6即8不然精神就會不濟的
可能體力這關會被打垮
febto0210 wrote:
我是覺得我用打工度假的心態去長榮地勤試試看
畢竟過關斬將最後考上了，航空業也是一個令人嚮往且神祕的行業(恕刪)
航空業其實就是運輸業,客運運務員每天做的工作就是劃位秤行李查證件跟奧客週旋如此而已.
要想拓展什麼人脈,或是找到自己的興趣,我只能跟你說想太多了.
每個客人到了櫃台都趕得要死,誰有心情有時間跟你多說廢話啊.
不過剛入行你會覺得爽爽的,覺得自己很厲害,在朋友圈炫耀一段時間.
然後很多人就會像溫水煮青蛙一樣待了下去,待到鬥志全無.
如果樓主今天是個女生,我一定會鼓勵你去,因為結了婚要求份穩定的工作沒問題.
但是男生如果要靠這份薪水養家糊口,那真的是要找個願意一起賺的另一半.
febto0210 wrote:
國外業務
優點
。與同事關係好（最近上班上得蠻愉快的）
。工作經驗持續累積，未來跳槽機會佳（充其量只是想累積業務的年資）
。住家裡省錢
缺點
。做的事情比較像是專案經理、AE
。不用開發，少面對直接客戶，面對駐當地業務與代理商居多
其實光是這幾點,我就可以跟你說留下來累積經驗值,以後找機會跳槽最實際.
業務的工作機會滿街都是沒錯,但身為新人能夠不被排擠,又能讓你練基本功的不容易.
不過你說的這些工作內容,一般我們會稱為業務助理,不是真正的國外業務.
等你當上了真正的國外業務,光是參展跟拜訪客戶,就能讓你出國到不要不要的.
相對長榮的運務代表工作,如果只想做個1,2年,其實就是在耗損職涯生命.
在長榮做個1,2年出來,還能不能夠找到像現在這樣的工作環境還很難說呢.
大隻女 wrote:
其實光是這幾點,我就可以跟你說留下來累積經驗值,以後找機會跳槽最實際.
業務的工作機會滿街都是沒錯,但身為新人能夠不被排擠,又能讓你練基本功的不容易.
不過你說的這些工作內容,一般我們會稱為業務助理,不是真正的國外業務.
等你當上了真正的國外業務,光是參展跟拜訪客戶,就能讓你出國到不要不要的.
相對長榮的運務代表工作,如果只想做個1,2年,其實就是在耗損職涯生命.
在長榮做個1,2年出來,還能不能夠找到像現在這樣的工作環境還很難說呢.
我說一下好了，樓主為什麼現階段會想要去長榮呢？其中有一個很重要隱性的原因他沒說，那就是在長榮裡面有漂亮的妹妹，如果去長榮的這1、2年能夠撈到一位女友甚至是老婆的話那就不枉此行了。之後再往業務的方向邁進也不遲 !
畢竟樓主還年輕他的人生他自己做決定，樓主要記得1年後回來回覆這篇文就行了 !
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