灰夜 wrote:
首先，你認為做工的定義是什麼呢？
必須全身大汗待在馬路上嗎？
我的定義是，只要勞力型態的工作都算阿...
超商打工的也算...
如果定義不同，那當然無法理解...
你前面寫的是"粗工"，我相信絕大多數人不認為超商打工算是"粗工"。
NMI700 wrote:
現在做粗工薪水被無良的業主壓很低
還不如去做餐廳
不是台灣年輕人抗壓力低
而是沒良心的業主很多
上面我想只說對了一半
很多業主把薪水壓低是因為政府的標案常常都是「最低價得標」
業主根本沒有利潤甚至得賠錢做
然後挖東牆補西牆的想辦法賺錢
好一點的業主賠錢做是為了給員工一份生計
爛一點的業主就直接不接案裁員了
然後說回來為什麼政府(或企業)的標案都常常是用「最低價得標」
因為呆丸狼只知道「COST DOWN」其他什麼都不會
看看呆丸健保，包山包海人民希望政府什麼疾病都得包進健保
問題是，哪來的錢???
叫呆丸狼從口袋掏錢比要他/她命還難(除了買奢侈品)
太多事情一言難盡
重點是很多呆丸狼沒有使用者付費的觀念
什麼都要便宜、什麼都想免費
惡性循環...觀念不改，終究死路一條
P.S : 棺傷溝結、癱屋冥袋也是害死呆丸的原因之一
無聊浪子 wrote:
有的包商包下一整個路段
從年初慢慢鋪路 年底鋪到路的尾端 年初鋪的那些路面已經開始損壞
於是再從頭慢慢再修復到尾端
這樣永遠都不必擔心沒路可鋪 沒錢可賺
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發生在現實生活的事 哪裡邏輯不通？
1.包下一個路段，政府沒有規定完工期限?可以一整年慢慢鋪?
2.就算沒有完工期限，可以慢慢鋪
這應該是包商投標，得標時價格就訂好了，
包商為什麼要一整年慢慢鋪? 成本比較低嗎? 還是慢慢鋪政府給的比較多?
3.新鋪的道路，一般不太會一年就嚴重損壞，這種情況下，補路的收入很多嗎?
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