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月薪13萬V.S.月薪3萬

版大你好~

小弟忍不住上來回文,實在是有切身的感受
要談這個話題3天3夜也說不完,就簡單說一下,
家父是一輩子的船員,也就是你目前考慮的商船,
我想也有資格分享一下,優點我就不說了

但是,家庭、親情必然是你會取捨的部分,或多或少,
倒不是說會沒有家庭關係,而是一種關係上的疏離,
這種親情關係是很難去作事後的修補,至少,有一定的難度,

船員,沒有好壞,只有取捨,薪水隨便打爆一海票陸地工作,
但人生犧牲的也很多,上船一趟,少則數日,多則數月數年,
其中甘苦不是當事人是沒辦法想像的。

在當年那個艱苦的時代,家父一個人就撐起一個家,
為每個家人帶來豐足的生活,但有些東西過去了就不復存在,
小弟隨著年紀增長,漸漸體會到這些感受,而且越來越強烈,
常試問自己是否也願意過這樣的生活,答案不言而喻。

小弟不是要給你建議或選擇,而是希望你能有不同角度的思慮,
因為這個職業所影響的是一、二十年甚至是一輩子的人生。

P.S 小弟是念船員親情系一路被資深船員碎碎念到大
如果有想知道其他的細節或問題,再一起討論吧~~~


沒人要你跑一輩子~

有很多現在30-40歲的~都希望可以跑船~ 也沒賺到什麼錢~也沒什麼親友~ 跑個船多賺些錢好~


你不如跑到35-40左右吧
安安
小弟海軍退伍
剛好認識一些海大的
每次看他們FB都感覺...很悶


WilliamPo wrote:
各位好,小弟是今年...(恕刪)
是不太好選擇

如果將來有自行創業或開店打算,就繼續跑船,辛苦個幾年,就有一筆不小資金

如果想吃人頭路,又不想長期跑船,學走老爸的路也是可以
前面有些網友以為跑船了不起就只有一個月十幾萬出頭,其實那只是一開始的三副薪水。等你跑了兩三年之後,就有資歷可以考二副,一旦升上去,薪資的差異又是好幾萬(陸地上升一個職等薪水要多好幾萬很不容易吧?),然後跟著準備大副考試,上去又多好幾萬,到了船長資格,薪資已經是月入二十幾萬了(如果持續的跑,大概10年就上去了,這時也才三十多歲, 而口袋裡少說也有一兩千萬的現金)。而這還只是台灣偏低的薪資水準,如果有辦法去跑歐美的船,就可以再更上一層樓。(引水人是另外的世界就不再說下去)
而這關鍵有兩點:1. 要耐的住誘惑。有的人跑了一輩子的船,下來之後,口袋還是空的。 2. 要用功,要用功,要用功。不用功唸書的話,考不上去,這個職業生涯很快就會斷了。東西不難,只是要用功考上資格而已。

至於很久才能回家去,那是自己的取捨問題。什麼取捨問題?也就是航線的選擇。跑長途當然錢多,可是很久才能回家。跑短途就可以常常回家,但是錢少。長途最長的有環球航線,短途的也有水泥船之類的都在台灣的港口進出,或是熱門的兩岸直航,隔天就回家的(聽起來不是很像做二休二的工作嗎?但是收入不一樣啊)。無論是哪一種選擇,隨便都可以打敗陸地上的22k是確定的。所以先考上票,拿到船長資格,再來想下步也還不遲。(如果人生可以重來,我一定會去跑啊)
不知道樓主跑船是做哪一種"職務類別"

義務役當過兩年海軍,輪機下士退伍

"輪班"顧機台,抄表、加油加水、故障排除、緊急維修

加上艙底"不見天日"的生活

讓你搞不清楚白天、黑夜

常常回港後,連今天禮拜幾都沒概念



建議跟著老爸學,自家人不會對你藏私

有這種機會要好好把握

Rodis Remix wrote:
不知道樓主跑船是做...(恕刪)


樓主的資格是可以從甲種船員三副做起,而不是水手。是指揮船隻發號施令的甲板 officer 階層。
如果以海軍來換的話,目前的規定是:
曾任海軍三級艦以上少尉以上駕駛職務六個月以上,或曾任港防艦艇中尉以上艦、艇長職務一年以上,領有海軍總司令部證明文件者。

562t阿彥 wrote:
有船長資歷後,就可...(恕刪)


沒如此容易吧

現在會想的大學畢業生真的不多了 很棒
如果是我會跟父親學 畢竟自己的父親會傾囊相授
父親的人脈夠廣 學成之後自己創業也很不錯
如果學一陣子覺得不適應
現在船員應該不好找 你想回去也應該不成問題
這篇上水果日報了耶~

阿母,我滴佳啦~~~

==============分隔線===============

其實很簡單啊,
選錢,就跑船;選親情、愛情,就走家族事業。

有個很殘酷的事實,
萬一家人有個意外,樓主又剛好在海上跑船,
那是很遺憾的事。
當然一定會有人酸"就算不跑船也有可能遺憾",
看樓主的取捨吧。

只是記得一件事,
做出了選擇,就沒後悔的餘地,也千萬不要後悔。

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