沒週休還30以下根本沒cp個人認為排休至少要35起跳不如直接找30週休的工作你以為開貨車30起跳很高喔現在上下貨都司機一個人還要跟人家輪休 過年也要輪休個假他媽像乞丐30起跳有夠低了好不好不然怎麼叫鬼島?
㊣阿智㊣ wrote:最近看了人力銀行一些(恕刪) 你去看大榮貨運,號稱勞動條件差!開大車,好的薪資4.5萬,離島貨少3.8萬很多北部開物流小車也是徵司機3,8萬老經驗才有4.3萬真的對這些數字都不滿意,體力好請開公車!能上5萬多!工時超長!樓上的,很多年資十年,開四班也才不到6萬你說的是國道客運才是一天兩班吧!薪水4萬多~
樓上的應該不住北部吧!就我應徵過的來說站長給我看的班表雙北的公車業者,有週休二日的班,每趟中間休息10-20分鐘,午休排時間約可休息1小時10-20分,晚餐時間排時段約30-45分鐘從上班進公司停車場-到下班離開時,大約14小時左右,偶爾需加班支援六.日的班月薪 5萬多,多多少(看大小月,載客數)勞健保保的金額 3萬多起,看年資+++老司機 4萬多是正常家人有搭車優惠 ... 其餘忘了目前還很缺
㊣阿智㊣ wrote:最近看了人力銀行一些...(恕刪) 貨車司機每天工時一定超過8小時每天12+每周只有休假一天的一大堆因為司機流動率高相對薪水也算是不錯,雖然是用工作時數堆出來的小車3噸半的外面行情40K以上大車26噸的沒有50K找不到人會開連結車+堆高機的薪水就更高了
現在才知道 wrote:月薪 5萬多,多多少(看大小月,載客數)勞健保保的金額 3萬多起,看年資+++老司機 4萬多是正常家人有搭車優惠 ... 其餘忘了 你這個4萬多是離島開公車的價格!你如果去應徵新北的三重客運,司機雙北人數最多!你就知道我寫的價格,新店客運很缺人