poem4358 wrote:
正常 不要說機車,...(恕刪)
修汽車沒有很差喔
如果是在原廠當技師
基本薪好像是3Xk
外加獎金加班值班等，可以破6萬喔
居然拿小機車行的慣老闆跟原廠畫上等號?
你何不把南部小工廠跟台GG當作相等好了
operja wrote:
雖然說去那邊就是學技術的 學徒嘛
但是...
實際上 一天不只12小時
有些是早八晚九~晚十
沒有周休二日就算了，有些連國定假日都不給你修
然後薪水開個22K好了，這是學徒價喔 >_0
很多人會覺得那不如去電子廠當OP還比較好，錢領多，休假也多
就算給你後面技術純熟了，換用師傅價請
大部分的師傅價還是不會超過四萬啦...
學徒有自己的客人跟人脈後，做個兩年，都學起來後，大家寧願自己出去開個人店自己搞
放假薪水都可以自己努力，不用看老闆臉色好多了...
所以你不覺得，學徒沒幾年就走光光，根本不會有老師傅留下來
留下來的都是自己的孩子要繼承家業的，太少太少會留在同一間店的老師傅了(恕刪)
沒錯,學徒的目的還不是最終自立更生開店,最後達到財富自由,除非是夠大家的客源穩定的才會有穩定的學徒和技師願意待
臺灣最扯的大概真的只剩機車行了
機車行老愛說啥學徒來學技術的，給個六千八千就不錯了，你去學校上課還要付錢勒
但是你知道木工學徒，跟著師傅出去打下手，一天至少也有八百起跳，土水、板模....價碼都不比這個低
而且一天就是八小時，吃飯午睡都正常，加班不一定給加班費(通常有)
機車行呢? 一個月給個六千八千就當做好像很恩惠了，一天工時都12小時起跳。給兩個便當好像很了不起一樣
一樣是去學技術，要不是有興趣，誰想去機車行給你糟蹋?
別說機車行學徒沒產出這種鬼話，教會一個人換機油要不要兩個小時? 一天換五罐機油的利潤就夠付這個學徒基本薪資了啦
我大學時自己摸索玩機車，要說經驗的話我肯定比不上車行幹了好幾年的技師/半技
但基本原理跟查修邏輯，我敢說屌打臺灣八成以上車行。(剩下兩成神人車行別來打我臉，我留了兩成的位置給你們)
不過我後來沒走機車維修這行業，因為根本神扯啊~ 這行業就是瘋狂打壓員工，老闆賺爽爽
學徒給一萬就自詡業界良心，可以HOLD全場的技師給四萬~四萬五
你以為四萬五很多? 月休二日，每天十二小時換來的。這種工時，我去幹作業員不要動腦也賺得比較多
還有冷氣吹不用弄得全身髒兮兮，指甲縫永遠都是黑的。
照樓主說得這麼好，你幹嘛不自己去接? 令尊一定三個月內把畢身功力傳給你。
我有朋友就想不開跳下去從學徒開始做，車行蹲了兩年(月薪一萬~ 第二年調到一萬二)
唯一值得慶幸的是他跟到技術好又願意教的師傅。
會在這行幹的，很多都是有興趣才願意做，然後給人請永遠那個鬼薪水。當然是技術學一學，有點資本就趕快出來自己開了
誰還窩在裡面給人糟蹋?
嫌棄年輕人、師傅之前，先看看你們給什麼待遇吧。你這種從頭到尾抱怨員工的嘴臉，請不到人不意外啦
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