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關於復興航空.我有疑問

談判不就是 先台高價碼 為自己多爭取一點

尤其是弱勢的勞方 沒有什麼不對

也不代表就是最終的結果啊

所以沒什麼好憤憤不平的


賺大錢養家養老婆 wrote:
如果說今天公司照著...(恕刪)


員工一夕失業,
已經很可憐了,
連~機師都要排排站去長榮/華航謀職,
寫這些真的沒啥意義…


gsxz wrote:
我說一些你看得懂得...(恕刪)


這位仁兄說得很清楚,這才是民主法治。
實在是不想回這種沒內容的PO文,還念會計還是主管,還依法行政,還一堆人附和 ? 我真當笑話看

重整比清算對社會有利,因為航空公司屬於公共運輸、具有公益性質,航空公司擁有航權就負有社會責任,即便要停業也要負責把旅客載回,將旅行社、消費者、員工處理妥當後再關燈。如果經過評估,藉由有經驗的經理人重整經營,或許有機會重生、回饋社會,讓衝擊降至最低。另也可以維持員工工作權,避免產生社會問題。

因為重整是對債權人、員工工作權最有保障的作法

gsxz wrote:
我說一些你看得懂得 也比較直白的好了...
今天工會爭取的是"依大量勞工解僱法"...(恕刪)


您要不要先查完再來討論呢

個人感覺...復興這樣算不錯了, 老闆承認自己經營不善,趁還有錢處理員工費用的時候趕緊收攤

比有些明知前景不好還硬撐, 最後撐到連遣散費都發不出來的公司好多了
如果張董願意接就皆大歡喜啦,沒有運輸理念的財團還是不要亂碰這個行業為妙,這不是負二代唸個唬人ABC就能吹牛的,看看這幾年造的業多大。
hata691 wrote:
實在是不想回這種沒內容的PO文,還念會計還是主管,還依法行政 ? 我真當笑話看

重整比清算對社會有利,因為航空公司屬於公共運輸、具有公益性質,航空公司擁有航權就負有社會責任,即便要停業也要負責把旅客載回,將旅行社、消費者、員工處理妥當後再關燈。如果經過評估,藉由有經驗的經理人重整經營,或許有機會重生、回饋社會,讓衝擊降至最低。另也可以維持員工工作權,避免產生社會問題。

因為重整是對債權人、員工工作權最有保障的作法...(恕刪)


如果我的發文能讓您高興

也是日行一善

不過

公司要清算還解散又或者重整

這似乎不是你我說了算

這頭到尾也沒在工會的訴求裡

謝謝您賞文還花時間回了沒內容的文

lee1024 wrote:
談判不就是 先台高價碼 為自己多爭取一點



公司沒有違法,勞工也沒有違法,在加上資遣費也是可以談判的
所以雙方都沒有對錯的問題

就跟你買東西一樣,只是談價如何談罷了
當然因為人數眾多,所以比較有談判的空間
反之只有你一個人被資遣時,其他員工不會站在你這邊
那你就少了談判的籌碼

不過真的會談判的人,連離職金都多很多
我公司就有人吵了兩三個小時後是笑著走出來的~~~
你不去跟對方談,就真的是傻子一個

gsxz wrote:
你是不是還沒搞清楚...(恕刪)

公司解散跟給薪水、資遣費沒一定的關聯
只要興航給足該給的薪水跟資遣費
員工的抗議就是不合理(工會要求除了資遣費還要補償每人50萬!!)

你想想有公司會先預告2個月後要倒閉的嗎?
如果今天興航先預告了
保證沒有那6億的基金來發給員工
因為銀行跟債權人有2個月的時間去做一堆法律動作來查封興航的資產
而且這2個月內興航要不要飛?
有沒有可能發生跟馬航一樣駕駛想不開的事?

gsxz wrote:
那些員工有貸款的怎麼辦

原來公司還要負責你的貸款到繳清
美國的公司都沒這麼好福利
死刑不是萬靈丹,廢死必是萬毒王!!
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