一天工時12小時，臺鐵女列車長：後悔生小孩！ (第6頁)

zzzqqq

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51樓

2016-09-08 11:03

不喜歡那環境可以提離職
換份喜歡的工作做
但為什麼不離開???

cywei

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52樓

2016-09-08 11:05

yatungj wrote:
如果現況沒有辦法改變,就離開吧!

外面的工作也沒有多好,每個工作都有其為難之處!

外面的公司出差也沒有加班費,就領津貼,吃飯和住宿就差不多了

剩點零錢也不能做什麼!(除非是大主管)

考台鐡不就是為了穩定,至少可以一直抱怨工作到退休!!

外面上班,再抱怨就把你FIRE...或是做到一半公司倒了,想抱怨也沒機會了!

台鐵抱怨的是運務人員，事實上看得出來是過勞的
這次9/3遊行會引起廣大勞工的不滿
就是因為外面的勞工的勞動環境及退休金都遠遠不及公教人員的一半
不過我是寧可把台鐵當成勞工這一陣線的
他們的工作環境真的還蠻血汗的

cywei

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53樓

2016-09-08 11:09

zzzqqq wrote:
不喜歡那環境可以提離職
換份喜歡的工作做
但為什麼不離開???

苦也是要吞啊
總不能一直是不想做就換吧
就和待在外面的私人公司一樣啊
都是要過生活滴

但勞工權益能爭取是好事啦
不然歐美的勞動條件比都我們好是怎麼來的，都是前人種樹來的
不像我們現在都是前人砍樹(勞動部替勞工訂的好法自己不用)

cckm

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54樓

2016-09-08 11:18

mmkider wrote:
台鐵會不會是下一個民營化國營事業？

台鐵民營化很早就有人提出了,
不過,一個不能漲票價,不能任意縮編虧損小站,
甚至不能隨意開發市區土地的「民營企業」,
結局會是如何???

mark1329

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55樓

2016-09-08 11:25

台鐵的時刻表沒有競爭力，前天從台中市要去台北竟然沒有在八點初到的班車，只好去坐高鐵，熱門時段不開車只把優勢讓給高鐵，再來就是搭的人越來越少就減班，惡性循環下就是虧的越來越大，乘客越來越少，要不要考慮只跑短程區間車但是班次更密集呢？日本票價是台灣的三倍，但是他們的所得大概也是台灣的三倍，這樣還能說台鐵票價便宜嗎？否則就調到跟高鐵一樣的票價，只是坐的人會更少，如此開車跟坐高鐵的民眾會更多

cckm

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56樓

2016-09-08 11:31

mark1329 wrote:
台鐵的時刻表沒有競爭力，前天從台中市要去台北竟然沒有在八點初到的班車

九月起砍掉了夜班車.

但是他們的所得大概也是台灣的三倍，這樣還能說台鐵票價便宜嗎

台鐵票價的確便宜,看看高鐵票價多少?
高鐵那種票價,以民營企業的身份,帳面還打不平.
公營企業,想壓更低都可以.....

超人力霸王高斯

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57樓

2016-09-08 11:36

上次去阿里山的奮起湖，他們有台鐵員工在那邊，可是那個站早就沒在用了.........

你說爽不爽，我看到他在聊天喝茶而已。

一天工作12小時，一堆工廠都是排班12小時在輪的，真不爽做就不要做就好了，

基層公務員退休再怎麼少月退都有30K左右，勞工呢??我媽連15K都不到

cckm

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58樓

2016-09-08 11:42

超人力霸王高斯 wrote:
可是那個站早就沒在用了.........

奮起湖目前應當有火車通行,
這些站務員可能是林務局轉宏都又轉台鐵的員工.
這種「國寶級」鐵道,原本就是燒錢的東西,
站務員看守著每天沒幾個班次的老車站,更像是保全.

其實台灣「血汗企業」盛行,不是沒由來的,
同如某網友所言:人人心中住著一個慣老闆......

Mowonder

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59樓

2016-09-08 11:52

報社/電視台也差不多慘啊，在水果日報，或啥頻道待過的人都知道，月薪拿到七八萬，然後要拿去看病，腸胃啊，爆肝，眼睛乾燥，脊椎長期下來變形啊，這類，好不容易休假還要在家打稿捏，至於生小孩，應該是已經生了，不然在報社/電視台工作很容易不孕的～報告完畢

虎克貓

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60樓

2016-09-08 12:01

mmkider wrote:
民營化好了...(恕刪)

賠錢單位有人要嗎?

又不是中華電信、台電...