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8/3 晚間，Uber 不用撤資了，小黃司機的看法

jason891130
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51樓

2016-08-04 11:25

UBER 跟小黃合作小黃以UBER現行標準評鑑，合格才能掛UBER的APP。

抽成讓UBER自己去處理，只要使用者可以搭到跟以前一樣品質的車子，其實沒人在乎到底是不是小黃。

而小黃這種恐怖的駕駛習慣，是不是也要讓政府好好處理，譬如小黃違規罰3倍之類的...

為什麼罰三倍?

因為小黃每天在路上的時間比一般駕駛人長，而且身為運輸業理應更清楚交通法規，

所以他們違規叫做知法犯法，加重罰則合情合理。

這樣應該多少有點效果，讓台灣馬路上安全一點點.....

老車淘汰有成本考量，不一定每個司機都有錢換新車，但至少守交通規則吧...

rodchi

rodchi
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52樓

2016-08-04 11:26

顧小春 wrote:
每天都會看到路上的車禍
白牌對白牌
白牌對摩托車…
摩托車對摩托車
反而小黃很少看到車禍
遵守交通規則反而常發生
這真是見鬼了

因為小黃技術普遍還是比一般人好得多,
所以有狀況時小黃閃得過,一般人閃不過

8859K

8859K
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53樓

2016-08-04 12:07

顧小春 wrote:
大哥講的沒錯
小黃的水準
連我這個從業人員
看了都搖頭
也常常坐到一半
實在想幹譙
乾脆下車攔另一輛坐
亂源之一是小黃
但…
每天都會看到路上的車禍
白牌對白牌
白牌對摩托車…
摩托車對摩托車
反而小黃很少看到車禍
遵守交通規則反而常發生
這真是見鬼了

真的?
計程車A1肇事率(撞死人)的統計是一般自小客車的四倍多! 四倍!

TC

MLAB

MLAB
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54樓

2016-08-04 13:42

考職業小型車駕照有什麼難就兩項路考筆試只要多看點書兩張證照就拿到了本身就有這兩張

jasterlee
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55樓

2016-08-04 13:47

是投審會還沒決定, 不是不用撤資!

這就是公務員一貫作風, 知道UBER會走行政救濟, 萬一真要求UBER撤資, 啟不是找投審會自己麻煩還要跟他走法律程序. 多一事不如少一事這個公務員黃金原則不可違

提利昂·蘭尼斯特

提利昂·蘭尼斯特
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56樓

2016-08-04 14:29

只要路邊有疑似客人

小黃方向燈一打

就好像無敵一樣一定要切

A到它不是繞同行助陣

就是就輝你沒保持安全距離

要你賠營業損失

UBER就不一樣了

車是自己的新車

開起來格外小心乾淨

花比較少的錢

坐比較好的車

時間不趕的話

誰搭小黃阿

Daniel.C0555
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57樓

2016-08-04 15:04

madachen2 wrote:
官網回覆為了供需平衡...(恕刪)

8倍？加成最高3倍
而且你可以選擇不叫
並不是你叫車前不知費率
你就繼續享受小黃的優質服務吧

gagi850

gagi850
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58樓

2016-08-04 15:27

台灣計程車的素質真的很差，不遵守交通規則、車上抽菸、載老婆或小孩營業、車上環境不佳。

我甚至還坐過請他某路口停，在路口前表已經跳到165了，過了路口他還想繼續往前開，為了跳那5塊不願意找錢的司機。

台灣計程車不是不好，而是你們的素質在哪？好的東西自然會有人要用，不好的自然被淘汰。

CONA24

CONA24
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59樓

2016-08-04 15:51

不應過度保護，想想看，過度保護都沒有競爭力了，而越是沒有競爭力照版上的說法就是造成低薪的主要原因。

如果要增加台灣人的薪資，全部盡可能的開放，大家才會努力，員工素質才會好，台灣競爭力才會強，薪水才會起來，國家才會發達，乃是向富強之國前進的道路。

台灣加油。

ANDYLIU66Y
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60樓

2016-08-04 16:48

a9202507 wrote:
http://www...(恕刪)

早在預料之中,UBER攦明就是小屁孩,所以一皮天下無難事.

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