我來告訴你吧，因為我是佐級養路工程103年的新進，前4個月實領30xxx(實務訓練，沒公保、營運將金、沒加班費)；四個月拿到派令後(有公保、營運將金。繳退撫、健保、公會費有的沒有)大概實領3萬2左右，加班費另計。而你考調車如果有輪日、夜、休，大概可以領到4萬2左右。
我考過鐵特 差五分沒上國文:加考複選題後 答題實間根本不夠 加上你古文和公文要很熟很熟才有機會拿高分 這科我考很差公民+英文:公民爆難 根本就是考法律 要全拿很難 英文小弟我還可以只錯1題鐵路法:這科要好好念 大加一定都會拿高分 這科我差點滿分運輸學:範圍很廣很難準備 熱門新聞相關伊定要好好準備 如高雄輕軌相關題目 因為復航失事飛機類相關也可能出一些和台中BRT是屬於ABC那一路權之類的~~~~~~要考的人加油~~~~~~~~~~~~~去年因沒考上 找到工作了 今年沒準備也沒心考事
感謝諸位大大的細心指導剛才已經下載鐵路法 並列印完畢等一下要來先RUN一遍其他運輸學之類的爬了文說是要買 張有恆 的 現代運輸學彭國智 鐵路運輸學大意這兩本先run過一遍會比較好懂明天先去進這兩本國文跟公民是我的強項 之前學校成績這兩科還不錯英文是弱項 只能趁上班休息時間多背些單字了orz其實個人比較希望做火車站的工作因為火車站人來人往感覺很有趣比較不會枯燥無聊做公家機關辦公室 我反而待不住(當然我的資質也考不上吧XD)輪班方面 其實對很多在科技廠工作過的人來說都還可以接受希望能有好的結果接下來要過像鬼一般的生活了
Carter0625 wrote:不管考什麼，都是呆玩...(恕刪) 佐級的英文占總分的7.5%,普考6.67%,高普考科目多,把英文所占的比例拉低了,尤其高考共同科目一二占總成績20%,英文只有4%,英文都可以無視了,把目標放遠一點,準確高普考比較好
其實鐵路特考應該算是公營不算高普考所以難度相對低一些但錄取率也很低就是了英文的部分在完全都沒準備的情況下103年的試題 我可以讀懂80%左右個人覺得有點希望打算利用上班休息時間2小時多背一些單字片語應該能救個幾分我是個滿孤僻的人朋友很少打電話給我幾乎都窩在家裡比較多剛好有助於考試
