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我年薪300萬,也可以要求不疲勞工作嗎?

chirle wrote:
2個機師要求再增加1機師,又說羆工不是為了錢。
那就把年薪降薪到333萬,再多加1個機師就好了啊!
3個機師999萬,這樣還省一萬啊~

華航上頭真傻!
...(恕刪)
你聰明以後你搭333萬開的飛機
我搭500萬的

333萬除12薪資+2年終=23.7萬
可以呀
蔡總統不是有說自己去找老闆說
年假放完就去講看看
結果如何 記得上網回報一下
要看行業吧
保全年薪50也被要求輪班
醫院資訊室年薪50也被要求oncall
我也支持這次華航罷工事件
一個機師一天只睡五個小時,這真的會影響乘客安全
如果不在農曆春節這時罷工,資方怎麼會怕呢,資方根本不痛不癢,勞工爭取自己權益剛好而已


777pilot wrote:
1飛行一定要正副機師沒錯
可以輪流休息的前提是要有第三個人
法規規定 最低限度就是兩個人要同時在駕駛艙內
華航目前的規定是8小時內的航程兩人派遣
所以等於這八個小時都無法輪休

2可以接上自動駕駛
但並不代表 接上自動駕駛 飛行員就沒事幹了
航管,天氣,亂流,油量,還有太多不可預期的事情
這些都不是自動駕駛可以處理的

3所謂的民用航空法其實就是最低限度的法律
合法沒錯,但不合理
航空公司依照其排班需求 遊走在 規定邊緣
太多因為疲勞駕駛的例子了..(恕刪)

cougar2015 wrote:
你聰明以後你搭333萬開的飛機
我搭500萬的

333萬除12薪資+2年終=23.7萬(恕刪)


333萬除以12薪資=27.75萬 +N年終(多勞多得, 少勞少得, 不疲勞不得)


市場機制

chirle wrote:
2個機師要求再增加1...(恕刪)


就減薪啊!
減下來的錢再多請一些機師就解決啦!!

連勞方大家都不團結了

所以政府跟資方會理你

抓狗理論 反正又不關我的事

改天輪到自己的產業 也沒人理你了
反觀長榮就沒問題了...
1515151515

Barry Tech wrote:
反觀長榮就沒問題了...(恕刪)


你領三百萬 不爽請跟發你薪水的老闆說 老子罷工不幹了

就跟這群華航機師一樣

人家有人家的權利 他年薪五百萬 敢跟老闆唱秋

你三百萬 沒理由媒人家的這種GUTS吧??!!

我肯定支持你 就像支持這群華航員工一樣

敢 玩 敢 跳 動

厲害!!!!

我只看到開大貨車的專注力時間應該比機師久

自動飛行時可以留一人駕駛 另一位去上廁所

但我也相信副駕駛應該沒機會休息

菜鳥一直都比較累
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