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一例一休影響大!大廠遇缺不補、將買千台機器人


ebola01 wrote:
2016-12-29...臺灣目前薪資搞機器人只會賠而已.........................底層22k真想不出來機器人能更便宜?(恕刪)


其實類似狀況就像我待過的公司,以前是人工檢測出廠設備,後來用自動化測試治具後,人力就少很多了
ebola01 wrote:
和大集團,國內還有上銀科技、宏全國際等大廠...(恕刪)


勞動局快去查喔....

大廠其實影響小...這代表了...以前薪資都亂算才會出這種招喔

我們公司來講..先砍掉不賺錢的案子,或是乾脆不做...

閒置的人就用來代休特休的班....

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
dndjdjdhhhfhfjdjjdjdjdjfhjjdjdjdj
可能一個世紀之內, 機器人都不會組公會, 不會主動罷工, 不會上街抗議, 不會蛋洗公司大門 ...

carbike wrote:
看樣子, 你應該不...(恕刪)


機器人有很多種....

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
NewSoul wrote:
人做機器人就做得到的事情,實在是可惜浪費了人力人才!短期當然覺得怎麼划算,但長期看來機器人還是比較優,沒有休假一堆毛的問題,還可以24小時不休息!超讚


殺頭的生意有人做,賠錢的生意沒人做,
雖然機器人是未來工業的傾向,

但現在不見得比人力具有優勢,
機器人不是買來用到壞,保養維修一樣是成本?
機器人的"容錯率不高",產品良率不見得好,
機器人壞掉,換機器, 跟缺人補人, 所造成的成本, 機械人也會大很多,
若要降低錯誤率,配套的機械設備成本會提升很多,
依目前的CP值來說,大都只是喊喊而已,少量試驗而已.

機械人只是模擬人,怎麼可能比人力來的好,就目前而言.
台灣大陸工資高,都往東南亞設廠,怎麼沒聽說用機械人取代??

不過機械人取代人力的時代,最終還是會來臨.
BMW生產線


國外行之有年的東西,是我也選擇機械臂

生產一台車,整個產線就四、五個人,怎麼算也划算

人工還有工傷、職業病、國民保險、退休金、休假、配合度、積極度... 舉例不完

機械就保養做的好,不行就備品替換,一樣工作

900個基層員工換成100個工程師,一個工程師顧10台機械臂這應該不是什麼難事吧

人事成本給你算減少個400人, 隨便算算400人*2萬=800萬/月

一個月省800萬,也夠買一支機械臂了甚至超過...

進步的訴求沒人反對,但貪得無厭就讓人反感,有時間在那天天抗議,為何不利用時間充實自已







架全機械產線成本有多高你知道嗎
機器是沒有放假沒錯
但不用保養嗎
一台機器買進來不管有沒有做
一天就是要算成本下去
機器的好處只是準確度
跟一些一般人不容易作或是較有危險性的工作
能夠"完全取代人工"的自動化產線
導入要多少錢你知道嗎
我只想知道一例一休到底爽到誰?
誰從中獲得好處?
誰又因此受損?


Keith310 wrote:
BMW生產線
國外行之有年的東西,是我也選擇機械臂
生產一台車,整個產線就四、五個人,怎麼算也划算...(恕刪)


這位網兄,您可以撥空看看Discovery的超級工廠。
您就能知道一台車絕不會是機器人加四、五個"人"就做得出來。
您貼的影片不過是剛好是機器人比較有利的部分。

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