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8/3 晚間,Uber 不用撤資了,小黃司機的看法

台灣計程車素質真的讓人不敢恭維, 車牌塗白的一堆 (警察青光眼看不到嗎?),
有些隔熱紙超黑, 還裝窗簾. 如果服務好怕什麼 UBER? 不是一直喊沒賺錢嗎 ?
UBER 比較便宜人家還有賺?

一直鎖國, 行動支付已落後別的國家, 現在還要把 UBER 踢出去,科技島是喊假的嗎 ??


a9202507 wrote:
http://www...(恕刪)

共享經濟是趨勢,為何不讓Uber在地合法,應該討論的是如何讓Uber在台灣繳稅,司機有合理的收入,有競爭小黃才會進步,才不會被惡劣車行壟斷,政府應該制定法規主導成立自己的共享經濟平台,BOT給企業經營,全民監督,而不是讓那些在乎公司市值,將來IPO一夜暴富的人來制定遊戲規則.
c1mail16 wrote:
其實不太懂考照的意義??
素質有比UBER好嗎???


我覺得大多數,沒有~
前天車送車廠保養,所以只能搭小黃趕去上班,一進車內就聞到濃濃檳榔味
也剛好大前天在日本彥根搭Taxi,相較之下素質相差非常多~
台灣司機邊嚼檳榔邊聊手機,而日本司機態度和善想方設法要用英日文跟我聊天及推薦在地美食~

支持Uber,讓素質良莠不齊的小黃多點競爭

小黃就算有規範

素質也沒好到哪去~

有差嗎? 說穿了不過就是想要保障自身利益而已


像台灣汽車產業,為了保護汽車產業進口車稅金這麼高.

搞到現在國產車價格都快跟進口車一樣了~

看不懂這是哪門子的保護產業
早上才要撤資 晚上又不撤了

又髮夾彎了嗎? 有人數過已經幾彎了?
airman wrote:
高費率應該是因為車...(恕刪)


官網回覆為了供需平衡,可叫車量較少的時候會出現加成費率
就是因為Uber比小黃便宜才想叫叫看
加成x2 x4 x6 x8費率比小黃貴誰還要叫Uber
囧快退出台灣吧!騙人的Uber
若要對比台灣小黃司機的水準
我還寧可選UBER

馬路亂源之一就是小黃
前面有人說小黃有政府認證比較好
看到這說法真懷疑此人有沒有在台灣的馬路上騎車或開車過?
madachen2 wrote:
官網回覆為了供需平衡,可叫車量較少的時候會出現加程費率
比小黃貴誰還要叫Uber
囧快退出台灣吧!騙人的Uber


Uber把司機當台勞 , 還有這麼多人支持外企來台灣 , 把台灣人當台勞 , 我真是無言 .
(平台我們做不出來嗎?非讓外國人賺暴利嗎?)
抽成這麼重 .
一個台灣高知識份子 , 付出高額資本+勞動+風險 , 只領社會新鮮人的薪資 , 何苦 ?
(付出遠比歐美多 , 收入遠比歐美少 , 台灣人還踴躍參加 , 洋人都笑了)

滴滴打車 , 司機的收入是增加 ; 不像台灣Uber , 把司機當打工外勞 .

大家日子都不好過 , 只要司機能賺到錢 , 讓家庭好過點 , 我都祝福 ; 所以我從來不曾檢舉過 .

溫馨提醒 Uber司機 :
如果加入Uber會賺錢 , 我早加入了 .
真得非常不划算 , 請三思 .
把駕駛當職業 , 總有一天會碰到交通事故 ; 請問 : 誰幫你出錢善後 ?
(如果是其他原因來開 , 我無話說 .比如 : 可以常常載到富人美女 , 有機會進入信義之星的豪華地下停車場)
被停權中 .
其實大家都誤會了, 其實這些公務員明知UBER不屌他們還一直要當和事佬, 原因不外乎有三

1.就是看看Uber能不能腦袋撞壞自己投降遵守台灣法規, 這樣可以讓大家覺得交通部這些單位是很能跟上時代潮流的高效率團隊
2.Uber跟計程車業者要來送紅包, 看誰大包
3.台灣的公務員實在太蠢太沒效率, 只能以模糊手段掩蓋這個事實


biog wrote:
若要對比台灣小黃司機的水準
我還寧可選UBER
馬路亂源之一就是小黃
前面有人說小黃有政府認證比較好
看到這說法真懷疑此人有沒有在台灣的馬路上騎車或開車過?


大哥講的沒錯
小黃的水準
連我這個從業人員
看了都搖頭
也常常坐到一半
實在想幹譙
乾脆下車攔另一輛坐
亂源之一是小黃
但…
每天都會看到路上的車禍
白牌對白牌
白牌對摩托車…
摩托車對摩托車
反而小黃很少看到車禍
遵守交通規則反而常發生
這真是見鬼了
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