Hans Cheng wrote:最大的問題在於沒有...(恕刪)乘客可以評分司機,若平均分數低於標準會被約談,會暫停甚至永久停權.這跟現今幾個大型計程車差別在於很多計程車隊接獲投訴或是檢舉,通常就是派人去檢舉人家摸頭,道歉,半威脅利誘要求事情不要鬧大,沒想過要教育駕駛或是淘汰不適任駕駛,讓民眾失去信任感. 這是因為台灣計程車隊的客人其實不是乘客而是司機。車隊當然不可能主動把司機淘汰。
wecotu wrote:我是不知道台灣有多少原本坐小黃的菁英跑到中國去了,導致他們生意不好,但台北小黃泛濫才是生意不好的原因吧? 而且近2年大台北 有很多很舊的計程車也出來做生意....不知道該怎麼說