8k ... 聽到後默默流下了淚
真是辛苦你了啊 年輕人
領的是每個月的零用錢1W
除了早餐和交通費之外，中餐晚餐和居住的地方都有包
勞健保...沒有
其實許多人都想得到
學徒是要學習技術，不是要靠月薪賺錢
真正師徒制度當然不適合以目前勞資關係來論
只有努力去做，才會知道自己進步多少
然後可以評估師傅有沒有打算把技術真的傳下來
上面有大大提到關鍵技術
這是一個重要的考量
"眉角"是要靠傳授的，不是靠自行領悟的
那是經驗傳承的菁華之處
另外
學徒還需要夠多的學習機會，去接觸並解決各種不同的情況
當然也會犯錯，並且也有機會自己彌補
而不是如同作業員一般機械性的反覆操作
這就看學徒本身是如何評估的
小弟雖不是學修理車輛
卻也相信換個機油其實不是想像的那樣簡單
畢竟每個用車的人都只接觸到自己的車
而修車的人卻要接觸各式各樣不同的車
換機油...也可以知道自己學的是很仔細的各種流程
或是只單純把舊機油漏出來，新機油灌進去...不知所以的每台都這麼搞
卡住重要的關鍵技術
這是一個藏步的方法
另一個藏步的方法就是不給學徒學全套
只讓學徒學一部分的流程，三五個月，甚至三五年
讓學徒始終無法弄清楚到底是怎麼回事
也無從分辨關鍵技術在哪邊
其實這都是在學習一段時間之後就能夠猜出個大概了
大概半年就會心裡有數
嘴上說好聽話的人很多
實際上到底如何
還請樓主默默的用心觀察...
努力當然是成功的必要條件
卻也要慎防有人會利用這種心態，壓榨別人的努力，卻阻斷成功的機會
max.hsu wrote:
通常師傅都會偷留一手，
除非是自己的兒子，不然是不會教的啦。
我朋友去修車廠當學徒，熬了1個多月，每天還在叫他換機油。
換機油需要學30天嗎?..(恕刪)
換機油30天小意思啦
我當學徒時打底盤黃油快1年(速利301-3那年代)
那時後我才很@#$%^
每次手殘又手賤一個不小心噴出來
就會噴到臉倒霉一點就是嘴巴
打黃油換打另一邊就用手去轉方向
也就是說手髒有油不可能去碰分向盤
就要用去雙手扶輪胎轉動方向
這時眉角就來了(經驗的技術)
不要以為打黃油沒技術
換機油雖然覺得沒什技術(還是有技術)
很多人連洩油螺絲鎖多緊都不會(就這是眉角)
洩油螺絲鎖太緊就是不好
我懶的想其它部份
我也是最近開始做機車行學徒，無經驗無相關學歷，月薪 $7000 。
但我是早上 9 點到晚上 9 點喔，週休 1 日，供午餐，無勞健保，台北市。
你只有早上 9 點到下午 5 點是吧，那不就只有 8 小時。
而且，你是在都會區嗎？
如果是在都會區的車行，早上 9 點到下午 5 點這段時間，通常又是
一天之中比較清閒的時段～
所以老實說，這樣子很多車行老闆是無法接受的，你這老闆可能是好人～
那除非你星期天還要上班？ 否則，豈不是薪水太高了嗎？
當然也可能是我的待遇太低。
但總之重點是，前面有人提過的，當學徒就是為了「學技術」，不是嗎？
所以除非和這個目標相牴觸，否則其他的阻礙，都應該設法委曲以求全。
像你說工作地點離家近，這就對啦！ 這才是值得考慮的重點！
但雖然我是基於「鼓勵」的立場，卻有點疑惑。
不知道你是唸什麼科系的夜校，和機車維修有相關性嗎？
若不相關，那唸這夜校是為了將來就業(其他非機車維修業)，或只是混個學歷？
如果唸的是相關科系，或只是為混學歷，那就沒問題。
如果唸書是為了打算將來從事其他工作那麼，去當機車行學徒，是最適合的嗎？
畢竟車行工作，說累沒多累，說輕鬆也不怎麼輕鬆，尤其是有心想認真學的話；
或者可能這家車行生意很好，那勢必也會比較累。
所以白天認真學認真做 → 有可能影響到晚上唸書的成效。
或者也許你精力過人那就無妨。
而且這多說無益反正你實際做了就能體會，不行再改。
只是提醒一下，因為我以前認識有人這樣子做，結果「兩頭空」的。
當然也可能是他太混～
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