華航機師罷工懶人包 看看台灣勞工素質

zil wrote:
樓主可以給個連結說明這資料是哪來的，

每月飛行時數為100小時/月我相信遠程的航班應該很快就達到了，

畢竟歐洲一班單程都是超過10小時的一堆，

短程就比較麻煩了，飛一次鄰近日本2~3小時，但事前準備的時間，

總工時或許就要5小時了。平均飛時62.6小時？ 資深機長：月工時直逼200小時

如果只算飛行時數，我們的國軍是不是也要用打戰時間才給薪及評定是否過勞。

zil wrote:
樓主可以給個連結說明這資料是哪來的，

每月飛行時數為100小時/月我相信遠程的航班應該很快就達到了，

畢竟歐洲一班單程都是超過10小時的一堆，

短程就比較麻煩了，飛一次鄰近日本2~3小時，但事前準備的時間，

總工時或許就要5小時了。平均飛時62.6小時？ 資深機長：月工時直逼200小時

如果只算飛行時數，我們的國軍是不是也要用打戰時間才給薪及評定是否過勞。

我比較好奇的是你是這次華航罷工的受害者嗎?

或是資方的人?..(恕刪)

vqs13458 wrote:
哥我都沒看到到底血汗在哪裡...(恕刪)

vqs13458 wrote:
如果真有200小時，請檢舉勞工局 華航就被制裁了...(恕刪)

migrant1999 wrote:
血汗這東西沒有量化的標準，雖然可能有多數共識的模糊標準，
但也不是誰說了算，也不是只有你「認可」的血汗才是血汗。
同樣的工作量，你覺得血汗我覺得不會，那是血汗不血汗呢？
如果你是華航機師，你站出來說我不覺得血汗，那參考價值會高一點啦。...(恕刪)

j801001 wrote:
最好每個要出遊的都會看到，過年前很多人白天工作晚上打掃家裡，很容易沒時間看新聞，這樣還不需要提前一週到兩週通知？
而且就像你說的春節機票本來就難訂，那就更應該提早通知好嗎，1號讓人知道消息真的夠讓人有反應時間？
旅客退機票本來就會找華航退這樣也是讓華航損失的一種手段，但他們不讓人可以提早去換航空公司出遊，這樣不到一星期的緩衝時間，就算退旅館不去玩也可能要付部份的錢，硬要讓其他人難得的假期也泡湯，所有人一起淌這混水，這真的不可取，不是所有人都想讓自己的假期一起陪葬。
有人支持、有人反對，自然也會有人不想淌混水，等華航協調其他公司，行程不知道都會耽誤多少。
機師爭取自己該有的權益我絕不反對，能爭取到代表他們可能有理，但我還是要強調，讓旅客能有多一點時間應對是他們應該做的事情。

zil wrote:
不好意思，200小時/月是適用哪一條違法了，我還真看不出來，

我也找不到你所言的國際標準飛行時間100時/月，

樓主您真的不是本次罷工的受害者嗎??