我前天訂好長榮航空飛上海的機票,昨天下午無預警罷工,我狂打長榮服務電話,永遠佔線中,因為擔心今天的航班受到影響,所以做了兩手策略在攜程網用幾乎雙倍的價格又預定了上航的班機。最後今天中午大概能肯定長榮這班不會取消了,才取消上航那班,賠了200多人民幣。我想請問這些參與罷工的空服員:為什麼你們要綁架我們這些顧客來滿足你們的訴求?有沒有想過這次之後,假設你們繼續留在長榮了而長榮因為這樣的事件未來顧客流失,收益下滑,你們真能得到好處?(我就是因為華航無預警罷工過,所以從首選變備選了)做得不開心,可以離職如果你夠好,不用擔心沒有其他更好的出路綁架消費者陪你們一起玉石俱焚,這算什麼?
的確有罷工的權利問題是為了搭便車條款這點談不攏罷工我就覺得工會有點太超過了所以如果是有經濟壓力的空服員無法參與罷工 乖乖工作 不能有相同的福利待遇? 這是什麼邏輯?與其浪費時間罷工 不如提升自己能力考進福利待遇更好的公司 或者轉換跑道用這種會吵就有糖吃的態度 不可取
sone1120 wrote:的確有罷工的權利問...(恕刪) 無參與罷工,不能有相同的福利待遇,真的很扯,上次華航也有類似條例,最扯的是華航想一視同仁,讓沒入工會罷工者也享有福利,卻被18名華航空服員認定華航違約,訴請賠償,要求每小時再多付2美元。華航空姐沒罷工沒加薪 禁搭便車條款遭判無效
空服員一天到晚罷工是甚麼社會亂象?政府機構不能好好的從中協調嗎非要搞到一大票乘客陪葬工作累不累不是重點, 這是勞資糾紛. 條件談不攏而已要比工作累, 我們公司的現場作業員每天累得跟狗一樣越累工作越有價值? 不是這樣定義的吧