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郵差心酸蹲馬路旁吃飯 讓2萬網友好心疼

看了大家的回覆,有欣慰也有遺憾。

我個人是看過不少次假日超過晚上十點還在送貨的郵差啦…
清一色都是網購商品,載得比頭還高,站在車後是看不到人的,很像東南亞機車載貨...
想問他怎麼不開車,五花大綁又一人作業,上樓不怕車上的商品被偷嗎? 想想貨這麼多又要鑽小巷,開車是要送到凌晨嗎?

有次真的問一個郵差怎麼這麼晚還送,
只笑笑的回我:
沒有買賣,就沒有傷害XD

更誇張的是,他車上綁了兩大箱衛生紙,
靠北! 是拉肚子衛生紙不夠用需要快遞(還是快捷?)來送嗎

有人說這是他的職業還有飯吃。
台灣只能這樣比爛嗎?難道台灣真是人人慣老闆,只有奴隸與奴隸主嗎?
各行各業都有辛酸面 以小弟例子(機車業)早上8點30做到晚上9點30 中午吃飯說是1小時(結果吃飯過程有客到也是要放下筷子)等到處理好以過了吃飯時間...所以將心比心(郵差)的例子 我認為還好自己選的工作就努力接受它 不然就別幹

其實並不盡然 wrote:
晚上送東西也是郵差...(恕刪)
不就是個工作嗎?
心疼什麼?
他是可以選擇在店面吃的 只要看的到機車就好了
但他選擇在那吃 能怪誰?

那工地在一堆水泥煙塵下吃東西
不就更可憐?
這只是個人選擇罷了

lishen wrote:
PS個人網購 原則上就會選白天能收件地址 除非大件物品一定要在家裡收
就會選剛好在家時段 如周五訂 周六會到
真的不行 就請個假回家收(當然請假看各公司規範了)


除非超大件
不然超商取貨付款已經佔很大宗了

像我的賣場有郵局及四大超商寄件服務
超商寄件的比率大約在7-8成左右
代貼照片····


無言~~一例一休之後,各行各業準備接招吧

無奈,宅配公司越來越多,連7-11都合作下去

壓縮到原有的利潤

郵局降價求生存,郵件多,郵差薪水不會變更多

反而民間宅配,是以業積加薪水的

這一、二年,常常晚上9點還看到郵差

連星期天都有.....

SO....未來這行業,叫下一代,(我想做的工作表)....排後面一點


郵差真的很辛苦

不過有時候我趕案子
是連便當都沒得吃
問題沒解掉客戶沒承認
你拿雙主菜便當到我面前也沒食慾
想蹲在街邊都沒心情
應該比郵差還要慘
真的很棒棒

alffu wrote:
無言~~一例一休之後,各行各業準備接招吧

無奈,宅配公司越來越多,連7-11都合作下去

壓縮到原有的利潤

郵局降價求生存,郵件多,郵差薪水不會變更多

反而民間宅配,是以業積加薪水的

這一、二年,常常晚上9點還看到郵差

連星期天都有.....


你到底懂不懂台灣物流業的現況啊?

郵局有種服務叫夜間投遞
而且包裹今天送隔天到是常態(只限包裹,已經要取消了)
所以週六日看到郵差很奇怪嗎?

另外,郵局根本不存在低價錢搶件這件事
郵局包裹70元起跳,超商60元(量大可以更便宜,還有人專門來收)

郵局的包裹業務早就被民間打得很慘了


與實然同在 wrote:
有沒有人看過星期六日晚上11點多郵差還在送PCHOME的...(恕刪)


這就是績效問題,來連連看,窮爸爸每天要養家,於是有人雇用窮爸爸壓榨他的勞力,給他一點錢,然後敗家子每個月無所不用其極跟窮爸爸要錢,請猜,這個窮爸爸、雇主、敗家子是誰? 資方、政府、勞方......
我看過蹲在路邊吃飯的 有 挖水溝 挖馬路 建築工地 路邊除草修剪樹木 跟郵差比 他們工作更累
不敢停下來吃便當的郵差不是更可憐嗎?
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