秋日晴光 wrote:興航賠錢關門的2個最大原因,1個是兩岸關係導致運量大減,另1個是連摔2架飛機。 錯,,,,,這兩個原因排第二跟第三,第一是飛機買太大,買太凶,用財務槓桿買飛機,沒想到運量下滑,導致周轉不靈,當然是經營者的問題.自己跟銀行借錢買的飛機,賣給新加坡航空,再以每月120萬美金租回,倒閉是正常的.賣飛機的錢,作什麼用???再買更多飛機,目前還有數架未交機,,,當買玩具呢?
跟王又曾比,復興航空老闆算很有良心了。 起碼他不是把財產都掏光,人跑到美國才告訴大家公司解散。再吵,再鬧啊!反正現在換人執政了,沒有人有空陪妳們上街頭亂了。就像520前那些國道收費員,520後都消失囉~說實話,在台灣都已經按照勞基法要資遣了還想怎樣?有誰規定老闆只能開公司不能關公司的?真是一群貪得無厭的慣員工。復興航空解散正好給其他那些整天覺得自己被壓榨,吵著要權益,要放假,要高薪的慣員工看看。弄到公司倒了,來個魚死網破,剛好回家放長假。有本事者想辦法往高處爬,沒本事者到哪裡都是會被壓榨的,整天在那邊怪資方也沒辦法改變現實啦。
MIDAP wrote:反正現在換人執政了,沒有人有空陪妳們上街頭亂了。就像520前那些國道收費員,520後都消失囉~ 這位朋友,很久沒看新聞了吧,,,還是新聞太多?收費員已經被摸頭了,收編了,你我買的單啊,,,,
其實 復興 原本很多人搭摔了那兩次真的是重傷害,因為當場被起底公司為了有更大的利潤,省下了很多人事成本、訓練成本後來好像又玩起廉價航空,也沒賺。其實這次復興如果肯收尾,就像當初收 威航一樣,有預告,有員工的接收計畫,應該會比較快協商完畢吧!
emeryville wrote:威航資遣費是勞基法...(恕刪) 為何要兩倍加50?比較高尚?!其他倒閉沒要到錢的員工是怎樣?比較衰洨嗎?工會真好用!! 台灣人民萬歲萬萬歲!不過反過來說那位跑車富二代也太負心了為了斷尾求生保住中保跟實業把股民的辛苦錢也賠進去了⋯⋯他一樣爽車照開舞照跳後面還不知道還有沒有啥地雷未爆還很難說最近還一直狂打廣告中保無限家你當台灣人民都是笨蛋加智障嗎?被你們中興航空機票變費紙在海外有家歸不得裝校維不夠還傻到再去買你們的東西嗎?跟味全一直買林鳳營廣告一樣真是好笑⋯⋯