期魂小桑 wrote:
分為1 物競天擇 2...(恕刪)
看起來一點也不客觀....
滿滿的抱怨文,自己不振作,卻一直埋怨別人對自己不好
若真的以國外的考照制度,你真的認為現在路上的計程車司機有幾成可以繼續當職業駕駛?
Uber雖然違規是事實,但他沒有政府的保護傘,牌稅減免的狀態下,依舊還是有人願意去
圖的是甚麼?開健康還是真的有錢可賺?
不要把違規問題都歸咎於他人,看看路上計程車,不是亂鑽就是愛走就走愛停就停
很多都是習慣"搶",反正出事先烙人就好,人多勢眾,再不行就裝皮耍賴
就如你所說,若真的沒利潤,就開放啊,看看誰先倒,就知道誰比較有優勢
如果是乘客發言一定很支持UBER..因為便宜.車新.服務好
如果是小黃司機發言一定反對UBER..因為搶飯碗
重點是政府的態度..計程車是特許行業有法規規範的..司機基本權益是有受到保障的
UBER是不甩法令的..司機權益自然沒有任何保障
暗夜天使 wrote:
若真的以國外的考照制度,你真的認為現在路上的計程車司機有幾成可以繼續當職業駕駛?
若真的以國外的考照制度你真的認為現在路上開車的人幾成可以領的到駕照
暗夜天使 wrote:
Uber雖然違規是事實,但他沒有政府的保護傘,牌稅減免的狀態下,依舊還是有人願意去
圖的是甚麼?開健康還是真的有錢可賺?
就是沒有政府的保護傘..司機會受UBER剝削權益..你只顧自己享受低價額高品質服務卻不願意為UBER司機爭取保障??
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