華航機師罷工懶人包看看台灣勞工素質 (第39頁)

vqs13458

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樓主

2019-02-11 14:39

evil112716 wrote:
不能這樣相比較
如果要這樣比
那護理師可否跟醫師的時數相比？
醫師的時數可否跟勞工相比？
醫師的時數可否跟機師相比？
如果都可？那每個人都回家領3萬就好啦！

所以我有拿空服員跟機師比過?

不想比，自己看看我主題後段結尾吧

Rubon 3rd

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382樓

2019-02-11 14:50

你寫的東西很好笑

你是真不知道還是裝不知道?????

美國工人常常罷工，

港口碼頭工人罷工家常便飯，

新聞影片跟電影都看得到。

有一年美國機場員工大罷工，

我記得那次連塔台飛安管制人員都罷工，

負責飛機引導降落的人員是罷工的，

美國政府派軍方的空軍人員進駐機場替代機場罷工人員，

因為這種飛安管制人才只有空軍才有替代人才!

美國因為這種國際新聞變成你說的那樣嗎？

" 更何況這罷工還嚴重影響台灣形象 "......你說的!!!!!

我在台灣都看到新聞跟照片。

照你這個說法，

美國形象沒有啦~

哈哈哈

你可不可以不要搞笑!

不可以罷工的國家大概是十八世紀帝王專制政府那種政府。

所以資進黨有沒有請你這樣說?????

你要幫資進黨講話，

我沒意見。

Rubon 3rd

vqs13458

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樓主

2019-02-11 14:53

Kuochnshn wrote:
高薪是用命換來的，掉下來就算月薪千萬，自己本人也用不到。
至於說會不會掉下來？不怕一萬，只怕萬一。

用生命換錢的比比皆是：水電工被電一下就再見、挖礦工每年死多少人、警察每年應公殉職的又有多少、消防人員、遊覽車、貨車等司機? 一大堆都是用命在換錢，不是只有機師好嗎?而且算下來因職災死亡的機師有多少? 只有機師的命值錢?其他人的命都不值錢?

lsw24444

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384樓

2019-02-11 14:59

Rubon 3rd wrote:
新聞影片跟電影都看得到。

有一年美國機場員工大罷工，

我記得那次連塔台飛安管制人員都罷工，

負責飛機引導降落的人員是罷工的，

美國政府派軍方的空軍人員進駐機場替代機場罷工人員，

因為這種飛安管制人才只有空軍才有替代人才!

美國因為這種國際新聞變成你說的那樣嗎？...(恕刪)

我覺得台灣沒有這個本錢能罷工，台灣經濟狀況真的不比美國，薪資卻一直想和美國看齊

DICKTRACY

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385樓

2019-02-11 15:13

vqs13458 wrote:
只有機師的命值錢?其他人的命都不值錢?

沒人說其他職業的命不值錢

機師/律師/醫師等要求專業能力或證照的工作, 獲得的報酬就是比較高
也沒規定你不能報考

考過你也可以有這樣的報酬

這就是市場機制

vqs13458

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樓主

2019-02-11 15:17

sagrado wrote:
你想奴請繼續，幹的辛苦要死，自己不爭取，只能領23K然後看老闆兒子開跑車把妹

除非你是民進黨黨工。

請這五百壯士把自己的積蓄拿出來另組一間航空公司
我就不信開的價格會比華航好搞不好待遇更慘
台灣的經濟環境就是這麼濫硬要想領高薪更別說已經是領高薪的還想領更高

蒸蒸日上，日上蒸蒸

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387樓

2019-02-11 15:19

昨天才出國回來

支持華航罷工

從下飛機到出關的通道

用什麼省電燈一點朝氣都沒有

感覺到落後國家似的。丟臉死了

來到台灣完全沒朝氣

台灣只能吃土，但我習慣在台灣吃土怎樣！

vqs13458

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樓主

2019-02-11 15:20

DICKTRACY wrote:
沒人說其他職業的命不值錢

機師/律師/醫師等要求專業能力或證照的工作, 獲得的報酬就是比較高
也沒規定你不能報考

考過你也可以有這樣的報酬

這就是市場機制

覺得薪水太少可以離職

也可以去大陸發展

這也是市場機制

沒必要引起社會問題罷工

勞方常常說資方都是貫老闆

等勞方自己去當老闆也是貫老闆

這是台灣整個環境就是濫

勞方無限上鋼權利老闆通通跑光倒光造就的環境

windtommy

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389樓

2019-02-11 15:30

換個角度想，各大醫院的主治醫師成群跳出來喊待遇不公，我們要不要重視?
因為忌妒他們收入高就不支持嗎? 不!! 連保護我們生命及健康的醫師都不能得到更好的保障，那我們的處境只會更危險。

連總統的安全都受到威脅，那台灣一定很危險。所以不能讓總統的安全有疑慮，否則我們大家只會更糟。
機師不見得喊一喊就會有用，我也懶得理解他們的訴求，但是當機師都不能過得更好，那麼其他人只會更糟。

事情的起因，好像是因為華航高層一堆外行，成天政治考量...........。

daniellaigmail

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390樓

2019-02-11 15:30

有一點我不懂，如果國際飛行排班標準太過勞，為何不去制定那標準的國際機構抗議?或到民航局去抗議請民航局改標準就好了，標準一改航空公司就能比照辦理了，根本不須罷工影響到旅客。

前面有提到有機師12天內飛8次單飛然後只休兩個全天很過勞，但以那個例子，看似12天休兩天，其實是7天內休兩天，因那12天前跟後應也是休假。就像周休二日是七天休兩天，但是如果只算星期一到下星期五，就變成12天內只休兩天，把前後的休假忽略看似過勞，其實不然。

高薪的工作多數是高技術且耗費心力的工作，機師也是。個人以為罷工的起因應是內部的新仇舊恨使然，檯面上的訴求只是拿來當與經營方角力的理由而已。

華航機師罷工懶人包 看看台灣勞工素質

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