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華航機師罷工懶人包 看看台灣勞工素質

飛機一起飛,多少條性命掌握在正副機師的手上,類似這種壓力沒體會過的人我覺得就別太批評什麼過太爽之類的吧
今天華航的人團結站出來為自己的權益抗爭,這種事應該是要鼓勵的,但我們同時也會看到很多資方的打手出來批判,因為資方知道,這股風氣蔓延開來,自己的好日子就過完了
這世界的遊戲規則不就是有錢的人不願意自己動手做的事請別人來做,那報酬要開到讓做事的人能接受嗎?勞方的籌碼是我有技術有人力、資方的籌碼是能找到多少人能接受這條件來取代,遊戲規則不是誰說了算,是要雙方都能接受!
市場決定各個行業的價值啦,爭這些都沒有用

機師本來就是工作風險較高的專業人員,飛行時臨時天氣變化又多、壓力頗大。

高薪本來就正常




罷工是勞工的權利,跟領多少月薪有關係?洋人罷工叫自由和公平,台灣人就不能罷工?

還沒當執政前罷工,就會力挺說這是爭取權益,執政了就不甩人,管你去死。
miamivice wrote:
你說公司沒眼線在工會...(恕刪)

我是路人,但我就不知道,過年前新聞總是充斥著一堆不斷重複的政治新聞跟過年相關的節目,所以一天也就看個半小時新聞,但我就是沒看到要罷工的新聞。
六號知道要開始罷工的時候心裡面不是想機師為何要罷工,而是想好險因為今年的票價我覺得偏高而沒有買,然後再下來的想法是X你是刻意要讓一堆人沒辦法回來開工?
這時間幾乎買不到機票了,要罷工請好好負責讓大家知道以及有時間更改很難?
六號看到的時候就覺得這罷工至少會有10天了……
當年那個掉到基隆河的復興航空機師,
就是被華航fire的,還有人覺得機師隨便找找就有。

hsiang1978 wrote:
罷工很好,也讓年輕...(恕刪)


對華航來說
根本沒差
反正羊毛出在消費者身上
漲機票就好了

這個時間點罷工
工會的重點是要把華航弄臭
還是背後政治因素考量?
實在很難不去聯想
陪葬的
不只是消費者而已
這些機師
未來,真要轉換跑道
其他公司會願意錄用嗎?
爭取權益沒有不對
只是
透過強取方式達到的目的
究竟是誰在模糊焦點?
希望這些機師
不要被玩弄了還不知道
huron wrote:
你不要跟當地的人作息...(恕刪)

這倒是真的,我那些做空姐的同學飛到國外之後我看她們發的動態都是在吃好料的。
看完整篇,只有一個結論,狗屁不通。

好其樓主是領薪水的還是發薪水的?

如果是領薪水的,您也是奴,還是奴中的奴。

台灣的勞動環境低劣,很大原因都是您這種貨色造成的。
kuochingchen wrote:
這種小孩要糖吃的把戲,資方理都不理,除非有機師真的疲勞到撞機,引起重大死傷,才有用。沒人敢用生命抗爭就是沒用的抗爭,乖乖上班比較實在!
...(恕刪)



機師這工作時數還會過勞?
其他職業怎麼辦?
不要鬧了好不好
每月只飛大約60~70小時都能過勞
平均一天只工作兩小時就過勞了
我真的不知道其他勞工是不是都是超人等級的
真的不是健康身體管理有問題嗎?
cougar2015 wrote:
什麼叫暴肝,機師過勞...(恕刪)

拿石油王國自己開的航空公司比是很奇怪的事情,中東政府很有錢也不是新聞了,他們確實可以有能力開高價請機師。
而日本的物價約台灣的2.5倍到3倍,我覺得要比較薪資,就要連物價指數都考慮進去。
這樣的比較才有意義,片面說國際薪資水準,但多領的錢都被生活消費吃掉那有比較好?
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