• 40

兩日Uber司機經歷談

其實面對自動駕駛的不久未來
駕駛最終還是會被uber拋棄的
或應該說
所有各種司機都會被資方拋棄
而乘客方的選擇更多, 可能更廉價
自動駕駛革命的影響既深且廣
很多賺錢和服務的機會和方法整個被打亂
這才是司機們要關心的
我問過很多汽車保險的理賠人員,Uber 的乘客險到底能不能賠????

答案是:很難

因為車輛投保時是以"自用小客車"投保,出險時是從事"營業用小客車"的行為,

保險公司又不是慈善機構,幹嘛賠錢呢???
UBER標題: 我們要多送你一整週的車資!

我:
好的服務, 沒有收到相對的報酬
看看下面的分享例子, 介紹朋友來做牛做馬
拿到大概只有計程車一半的收入, 試問, 如果是您, 您會介紹朋友加入嗎?

享受大飯店的服務, 卻只收路邊攤的價格
平台費用也沒減收, 成本都要司機自行吸收, 那不是很好笑

Uber客服Q:
感謝您的來信。
對於您有這樣的不滿我們深感抱歉,目前已經將您的寶貴意見轉達給主管了解。每位合作司機是我們的重要合作夥伴,且Uber 致力於提升所有夥伴的整體收入,若本次價格調整並未顯著提升整體夥伴的平均車資,我們將會適時進行調整。


我:
冒昧問一句
現在Uber降價促銷, 從原本費率12.5/km 降低至10/km
等於從司機口袋拿錢做促銷
若Uber公司決定, 再降低抽成費用回饋給乘客
Uber抽成收入少了, 然後決定從客服人員的薪水降低來因應
您的反應是? 您會同意嗎? 您能感受司機真實的感受嗎?

Uber客服Q:
首先感謝您的來信,Uber一直致力於增加合作夥伴以及乘客雙方的舒適體驗,您的意見我們將會傾聽並且做為未來政策的考量因素之一。

個人愚見:世界上沒有絕對的'不公平',也沒有絕對的'公平',因為一切都是相對的。如果您覺得不公平,您可以找其他的方式或您能夠接受的程度,繼續快樂生活下去:)


其實前前後後我寫信去靠么了很多次(真的很么,收入都吃不飽)
然後今天收到的mail最後這句, 我該發表不自殺聲明嗎?
titanzou wrote:
UBER標題: 我們要多送你一整週的車資!

我:
好的服務, 沒有收到相對的報酬...(恕刪)


Uber一開始也不是這樣的,條件好的很!
你翻到本大樓前面的回應,有多少司機在替它說好話!
還動輒和其他人開槓
你說的是現況

而人家也沒說錯,覺得不公平就不要開嘛!
但是這也是沒有辦法的事,因為之前的給司機的獎金和優惠,都是台灣的股東要自己出錢的
因為長期這樣,但是乘坐率並沒有提高,錢快燒完了,所以不得已大力取消優惠,這才是其內幕原因.
Uber現在在台灣應該在萎縮中...
titanzou wrote:
UBER標題: 我們...(恕刪)

罐頭式回應,正是uber最拿手的,不懂面對問題,解決問題,出局也好。
其實只要點開app看到還是一堆車在路上,叫的到車
UBER 就不會有任何改變

司機要團結抵制..但..何嘗容易呢...人性阿
其實uber的商業模式很好,就是不遵守台灣法律很令人詬病。

brexreborn wrote:
其實uber的商業模式很好,就是不遵守台灣法律很令人詬病。


我常常這樣比喻
Uber只是個資訊平台,所以媒合非法白牌車營業,是車主責任,
Uber常說, 他們只是平台阿,大不了幫車主繳罰單,扣牌吊照造成不便 都是車主自己要承擔

暗黑汙步也是個新資訊平台, 媒合非法的應召女郎, 那也是應召女郎的責任
暗黑汙步只是個平台, 大不了被抓了幫忙保釋繳罰單, 其他都沒法律責任

什麼叫資訊服務業, 你不能仲介一個在台灣當地非法的東西, 卻辯稱只是提供平台
要這樣 Yahoo拍賣都可以賣槍了, Yahoo也只是平台, 那是賣槍的責任
難道Yahoo都不用善盡管理嗎??
樓主 , 你的文章好有深度 , 致上我個人十二萬分的敬意 .

我眼眶都濕了 .

你的博學多聞 + 氣度涵養 , 58歲退休是我們的損失 .
我是沒文化的粗人 , 不大會講話 , 5分奉上 .
被停權中 .

harry689 wrote:
樓主 , 你的文章...(恕刪)


謝謝你喔!
  • 40
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 40)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?