兩日Uber司機經歷談 (第32頁)

hunterc01
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311樓

2016-04-28 18:47

我開小黃大概也9個月了.
以前是電腦服務工程師,在跑客戶服務時本來就有不少應付奧客經驗,所以呢遇到奧客一笑置之.
這九個月來不斷有人問我為何不開UBER ?
可能是他們認為我的服務不輸給UBER司機吧.

但是每個人都有脾氣,人與人之間得互相尊重.
所以即是是當司機,我也不想為了一點小錢與人低聲下氣....如果是大鈔那就另當別論了

說幾個例子,如果讓我開UBER,我絕對會被停權.
1.遇到遲到半天,上車後跟我說很趕時間,要我開快車.....那我絕對慢慢開,遇到黃燈保證停車.要客訴我...不好意思,我沒違規.
2.通常客人電話叫車,我會按6分鐘到,如果到了以後沒看到人,我會立刻打電話,萬一6分鐘到了,再等3分鐘人還沒出現,我就直接取消不等了.....要客訴我,難道我的時間不是時間?
3.遇到在小巷子叫車結果乘客沒出現,我二話不說,直接打給客服,告知巷子小無法等,請直接取消.

光是這幾點就足以讓UBER把我掃地出了

更別說我會拒載喝的爛醉的乘客.....小黃有權力拒載身上有異味的乘客.

SRC

SRC
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312樓

2016-04-28 21:00

之前有鄰居是開Cayenne，2手車購入。
油耗差不多在7km/L，我也看他開的蠻自在的～
好車肯定比較少取消率...會取消的是懷疑自己眼殘或是手殘＠＠
加油，UBER司機 ^^

魚缸200

魚缸200
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313樓

2016-05-02 3:41

檢舉UBER 高市計程車公會祭千元獎金 2016-04-23 〔記者葛祐豪／高雄報導〕
力抗UBER進軍高雄，高市計程車公會祭出一千元檢舉獎金！
UBER於今年二月十七日進軍高雄，威脅計程車司機的生計，
高雄市計程車公、協會團體研商後，決定集資五十萬元檢舉獎金，
第一階段目標設定舉發五百輛UBER，每輛檢舉獎金一千元 ，金額居全台之冠。
高雄市計程車客運公會理事長葉國榮表示，
對抗UBER，不能只靠政府取締，因此廣邀高雄市民眾
計程車駕駛員職業工會、高雄市汽車駕駛員職業工會、
高雄市計程車無線電台協會、台灣大車隊，共同發起集資活動，
第一期已募集五十萬元檢舉獎金。

葉國榮強調，邀請全民踴躍檢舉UBER，
每次成功檢舉 UBER違法載客，就能獲得獎金一千元
檢舉活動即日起實施，屆時會視情況延續辦理。
高雄市區監理所所長冬啟程表示，UBER違規營業，
除了破壞計程車市場秩序，對於民眾搭車安全也埋下潛藏風險，
近期已開出多張罰單，罰鍰五萬元並吊扣車主牌照二個月。

民眾蒐證時，須完整取得以下三項資料，包括
1.車輛照片（需清楚拍到車牌號碼及車輛）、
2.UBER APP叫車確認派遣畫面（需擷取手機APP 叫車成功頁面）、
3.E-mail或手機帳單畫面（包含確認叫車資訊、路線及該趟搭車車資），

並將檢舉成案文件，高雄市區監理所的檢舉受理電話：07-3631040，
攜至高雄市計程車客運公會領取獎金。

新聞資料 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/982410

JackLuo

JackLuo
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314樓

2016-05-02 16:09

檢舉uber？有必要嗎？小黃大部分素質低落，不檢討自己還檢討別人？

ace0156bbb

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315樓

2016-05-02 16:35

hunterc01 wrote:
我開小黃大概也9個...(恕刪)

推

https://ace0156.pixnet.net

evasion

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316樓

2016-05-07 15:18

剛好我也當了兩天uber司機，看到這篇文章深有同感，也分享一下自己的心得(不過就像albert0723大所講的當您在網路上到看對Uber司機各式各樣的描述經驗時，每個人的立場與條件不同，沒有誰對誰錯的問題。)
我連續兩天開的時數很長，從下午五點開始一天到半夜12點、一天到凌晨三點，感想如下：
1.uber抽25%之後，再扣掉油錢跟車子耗損，沒有"頻繁"的載到客人的話，算時薪真的蠻心酸的。
2.對司機的評分過於嚴苛，即使是好的乘客多數也表示評分通常不會給到滿分，因為不知道對司機的評分要求那麼高。至於遇到奧客就更慘了(你得在滿滿都是車子跟人的百貨公司轉角等他出現，被狂按喇叭跟一堆白眼，他還會告訴你怎都沒看到你的車阿)就算你再怎努力微笑、小心開車最後換來的可能只是三顆星。至於奧客的比例，我想待過服務業的人都清楚囉。
3.乘客花經濟艙的錢享受頭等艙的服務，相對的，司機就是提供頭等艙的服務卻只有經濟艙的收入。
4.目前對於司機跟乘客都是沒有保障的，uber尚屬違法，一但有糾紛司機肯定吃虧。至於乘客，萬一發生嚴重的交通事故，在沒有保險的情形下也是只能自求多福。所以我發現過12點之後司機減少蠻多的，我想大家多少為了閃酒客吧，畢竟在車上嘔吐事小，萬一起口角衝突遇到一次可能就無法承受了。
經過兩日的體驗，我對於uber=共享經濟打上大大的問號，如同翟神的文章中提到，沒有增加就業只是將部分人的收入轉移(某種程度上來講就是把司機這類的職業者的薪資降低了，不管是全職或是兼職，因為並沒有把餅做大只是更激烈競爭)。而且存在的問題還包括在台灣沒繳稅、對司機跟乘客沒保障等等。在獎勵金減少、抽成增加、檢舉獎金的出現這三種因素影響之下，不知道uber司機們還能夠撐多久？？
最後，也是要跟全天下辛苦的司機們說聲謝謝，體驗過後才知道不容易阿!!!

albert0723 wrote:
網路上陸續有人談Uber...(恕刪)

timy312

timy312
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317樓

2016-05-07 16:32

albert0723 wrote:
網路上陸續有人談Ub...(恕刪)

好文必推

ANDYLIU66Y

ANDYLIU66Y
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318樓

2016-05-07 17:12

贊同新政府的理念，非都會區使用uber,可以省下重大工程的投資經費，奇怪，像台南新竹科學園區，一堆歪國廠商，怎麼uber還不來,.

JackLuo

JackLuo
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319樓

2016-05-18 7:48

對於Uber車子一般都比小黃高級，降價不是虧更多嗎？小黃車子那麼差，現在還漲價，Uber反而降價？Uber已經算無本用車了，是為了拓展市場犧牲車主嗎？

caishin

caishin
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320樓

2016-05-29 0:08

先講，我不是系統分析出身，我也沒啥顯赫的學歷，我只是一個消費者。

仔細看了樓主的發文，其實樓主應該很反對Uber，不然不會一直更新Uber的（最新醜態）。

我呢，是乘客，是Uber的支持者，對我來說，Uber真的是相當方便，出門前先打開APP叫車，然後看APP上的車子圖案快跑到我家，出門。

當然，也並不是說計程車就做不到這樣的要求，不過幾次打電話去55688等沒車後，打開Uber的APP就有車過來，請問，我還要打55688做啥咧？

再來，到了目的地後，我也不用擔心身上錢帶不夠或運匠大哥不夠零錢找，Uber的APP自動會把車資從我設定的信用卡內扣掉。

話說，看了這串討論串後，原來很多小黃大哥挑客啊，那我更應該要支持Uber啊，至少Uber不挑客啊～

對了，Uber的給分系統，我每次乘坐後一律給五分！

為啥？

車好，乾淨，且開Uber的朋友態度又客氣，上車後都會先問我有沒有比較想要走的路線（我人懶，都請他直接照GoogleMap走），甚至有些開Uber的朋友還會在車上準備水讓我飲用！

優質的服務態度為啥不支持啊？不懂～

對了，別跟我講Uber合法性的問題，在我看來根本交通部被小黃業者聯合施壓到跳出來罰人。

為啥我會這麼講呢？因為白牌車早就行之有年，多的很，交通部為啥不認真罰？因為這些白牌業者很小心的把客群跟小黃切割開來！

Uber就是讓小黃業者痛到，小黃業者就鬧，交通部只好跳出來罰。

不過，我不解的是，為啥不是小黃業者提昇自己？而是去打壓別人？

算啦，反正我會繼續支持Uber，我也一直努力的介紹Uber給我周圍的朋友、客戶，讓他們也支持Uber。（話說，我身邊很多朋友也都因乘坐Uber就上癮了，不再叫小黃了，小黃業者自己加油一點吧。