1.晚上經過忠孝東路5段,遇到有個女人招手,看樣子不像喝醉酒的,於是我就停車了,想不到她居然問:我們有個客人喝醉了,你能來背他嗎?
我只能回答:請妳打電話叫車,可能有人願意來背.......然後趕快逃命
當時心想還好是路招,萬一是電話叫車就麻煩了.
2.誰知道過兩天在荒郊野外遇到電話叫車,也是一樣的情形....怎麼小黃司機還要背客人?
我也是當場拒絕....然後立刻打電話給客服告知那是喝醉酒奧客,如果不拒絕可能得把客人送到警察局(醉客常常說不清楚自己要到哪裡)
3.在車隊簽約的排班點上了一個醉客.....人都上來了那就沒辦法了
果然,他一下說這裡,一下說那裏......結果車子兜了一小時終於把人送到他家門口了真是OOXX
平常不到200元車資的車程,硬是被他兜到了500元...........這錢不賺也罷.
日前看到Uber找司機，於是在跟uber問了一堆問題如罰單、奧客⋯⋯加入uber司機行列，我的車是寶馬轎車，也才一年左右⋯⋯
目前我還沒上線試著接客人，原因在於我本身就是您說的心態還沒準備好⋯我也有導航這類設備，找路不是問題，問題在於奧客的態度會讓我怯場⋯⋯我不知道版主當初第一次去開車是抱持什麼心情？又接客人後，客人給您的態度為何？可否請教一下，謝謝您！
我試著替版主回答看看
因為我以前也是在電腦業混了二十幾年,現在開小黃.
因為我並不清楚BMW的耗油量與保養費.不過我相信應該比TOYOTA 的WISH高出不少.
我是去年九月買的WISH目前每個月要付車貸約12500.
UBER的收費比小黃低然後抽成比小黃高出不少.
個人建議,如果是兼差打發時間,開開UBER是無可厚非.
如果要專職,建議還是開小黃.
1.開UBER在路上不會有人跟你招手,因為路人不會知道你要做生意.
2.大家在路上應該時常看到小黃排班,不管辦公大樓或是醫院,飯店...等等.如果你開UBER去排班先不管會不會被趕走,就算你能在那裏等,也不會有人上你的車.
以上兩點是完全不靠電話叫車的情況.我也問過排班的司機多次.
大致得到的數字是,如果你是開TOYOTA ALTIS1.8的車款,形象比較勇猛剽悍,穿短褲吃檳榔,一天這樣開10-12小時大約營業額2000-2500左右.
如果是用那種車款應該算是生意會比較差但是成本會比較低.
如果保持自己的形象,把車子弄乾淨,用WISH車款,平均一天會多出500左右,加上開久了就會有固定客人.
也有老司機跟我說過,他很少接電話叫車,因為他有長途固定客群,一天開8-10小時,營業額約3000-3500
以上數字僅供參考.希望對你有所幫助.
1. 每個月要付給車隊約四千多
2. 保養約1500
3. 保險費2400
4. 靠行費用1000
5. 加油
6. 車貸12500
7. 勞健保2000左右(完全要自費)
所以我是抓每個月成本約35000左右
假設一天營業額3000,一個月開25天,一個月就是75000營業額
淨賺約4萬.
再說一下個人經驗.
我只說所謂的黃金時間.先不要聽車隊業務唬爛,說每天7-10點一小時可以開到500台幣…..這是很少的情況.
每天第一趟生意一定是在住家附近.每天7點多一點就開始有人電話叫車,我不住台北市,這3個小時通常不太會有空車情況,但是會堵車,所以車子開不快.通常也不會有一趟500的CASE.
多數是一百多至兩百多一趟,但是要扣掉開車到叫車地點與等乘客的時間.
所以這三個小時大約開到一千上下.
如果是UBER車資比小黃低,同樣要開到叫車地點,又要付給UBER公司20-25%
坦白說我很難相信這三個小時每天都能有1000以上.
但是每天遇到一個就足以影響心情(一開始的時候)
既然說到了小黃,那我順便說一下,如果想開小黃的朋友要先做好心理準備.
不是把車子去烤漆成黃色,幾天後就可以開了.
先說我的經歷
1.考職業駕照,看起來很簡單,只要考S型與曲巷調頭.....結果一大半的人考不過,七天後再來一次,我就是其中之一.....
2.接著要考執業登記證......通常也是一大半沒過,有時候一次只過30%,甚至只過20%的人,最糟的是一年只有11次考試.所以這次沒過的話,要等一個多月.....還好我一次就過.
3.考完以後要等10天才放榜,然後再等幾天到交通大隊去聽一天講習.
萬一報名時候告訴你,這次考試已經額滿,那就很不幸的請等下一次考試再報名,我就是遇到了這種事,因為職業駕照在報名截止前考過,然後立刻去報名,結果已經額滿.
所以從考職業駕照到小黃上路花了兩個多月.
當你通過考試的時候就是手機響不停的時候......因為各車隊業務會不斷打電話來.
一開始當然先租車適應一下.
結果拿到車子的當天下午,車隊告訴我說車機要晚一點才會開通.
我也是心理障礙,根本不敢載客,就開車到老姊家串門子,說車機還沒開通,晚一點再去跑車....實在是不敢開.
一直混到了晚上,實在沒辦法了,硬著頭皮開出去,還好第一天沒遇到奧客,不然我可能當天直接放棄.
JackLuo wrote:
真是有趣⋯⋯哈哈哈...(恕刪)
我的車也是1年多的Audi，我偶爾會開開Uber，(上班提早出門開1~2趟，下班回家也1~2趟)
看自己體力，所以其實我不算常開的但就我這1個多月以來的感覺，
在台北算是沒有載到所謂的奧客，會搭的一定有信用卡so..像是一般認為比較複雜的八大行業
就比較少遇到，當然也是有遇過但也是很有禮貌:)還遞名片
台北市也很常載到外國人，因為他們在國外都用習慣了...，因此我認為客人的素質沒有你想像的可怕
如果怕酒客，晚上就盡量不要去各大夜店酒店附近繞．
再來說說叫車率，台北市如果是比較熱門的時段，你會連下車抽根菸的機會都沒有，
常常快到目的地時就已經有下一組客人預約了，當然我知道Uber不合法的問題，
我也希望能合法正常繳稅，這也希望公司那邊能再加油些:)
最後我還是強調，兼職ok 正職還是不要比較好，以你的BMW來說，
不會划算的，只是載到客人時多點面子而已.
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