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其實我滿同情小黃司機~~近萬名Uber司機上凱道,怒吼「還我工作權」

政府規定哪裡遵守了!開個多元給uber解套是uber不願意,反而去鑽租賃漏洞不然怎麼會要修法,計程車補助你也可以享受歡迎加入
flash77777 wrote:
小黃就爛拼不過就要把...(恕刪)
我只希望台灣狹小的道路上不要擠一堆車
流飛飛 wrote:
政府規定哪裡遵守了!...計程車補助你也可以享受歡迎加入(恕刪)

現在又歡迎大家加入享受計程車補助了,
一下要補助,
一下不要補助,
很開心嘛
流飛飛 wrote:
你要幫大家補貼油價嗎...(恕刪)

之後油價補貼過了,
麻煩拒絕領補貼喔
https://news.cts.com.tw/cts/general/201901/201901281950287.html
以下節錄:
交通部長林佳龍宣布,研擬推出「改善計程車困境」方案,初步提出油資補貼、中午吃飯時間免收停車費等構想

abba1234 wrote:
價格透明只是預先知道金額,搭小黃也可以上車請大哥設定導航跟著導航走。覺得繞路就向交通局投訴(車號時間地點)。交通局會找司機去做筆錄,甚至要求司機重開一次相同路線做紀錄。大家常說司機素質差,因為沒人投訴嘛!罰幾次就會提升素質了,最重好像以公路法去罰最低9000

我是不知道有誰搭小黃會去記車號跟司機姓名
而且啊
投訴要有證據
我是不知道誰沒事一上車就開始錄影而司機會開開心心讓你錄的
這麼不滿補助來加入啊!在說你啦!還看不懂
popomo wrote:
現在又歡迎大家加入享...(恕刪)
emeryville wrote:


我是不知道有誰搭...(恕刪)

副駕駛座椅背有職業登記証副證,拍一下就好了。以前是沒有要求乘客要錄影,流程沒有那麼複雜。以前有同事過站不停被投訴也只需要提供時間路線地點而已。大過一支加上教育訓練

abba1234 wrote:
副駕駛座椅背有職業登記証副證,拍一下就好了。以前是沒有要求乘客要錄影,流程沒有那麼複雜。以前有同事過站不停被投訴也只需要提供時間路線地點而已。大過一支加上教育訓練

我比較想投訴的是開快車的
每次坐到都嚇得要死
這種不需要證據嗎?

emeryville wrote:
我比較想投訴的是開...(恕刪)


我想投訴的是計程車司機很多不開冷氣,
夏天我除非逼不得已,絕對不會坐計程車!
還有那種真的是直接住在車子上的司機...

UBER至少我還沒有碰到過!
況且,全球旅遊,UBER都很方便!
投訴小黃幾乎都是繞路為主,其他的不容易成立。投訴公車司機大多以態度不佳,過站不停,車速太快。公車有大餅會記錄時間車速但是小黃沒有。大家都不知道只要被投訴,無論有沒有成立,都是會搞的很麻煩。以前開小黃的時候有個同事被投訴繞路,做完筆錄後重新開一次乘客說的上下車地點,在車上還被警察刁難說不應該走這個路線,後來又叫他去重新驗表。乘客只花幾分鐘打過電話,他花一天
其實坐車有個小撇步,盡量離十字路口近一點等紅燈的時候全部的車都停了,自己看看哪部車比較新再坐,反正都是一樣的費率。怕熱的盡量坐油電車,冷氣通常都開比較冷,因為電池需要散熱。我是開油電車,冷氣設定24
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