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消費者也可以發起~今年2019拒搭華航行動!


coffeesteakxboxone wrote:
我今年出國不會再搭...(恕刪)


華航退休高階罵罷工機師貪婪 又不是天天飛長班


工商時報 張佩芬2019.02.12

目前仍在航空界擔任要職的前華航高階主管,在LINE上痛批罷工機師貪婪,指出以飛安為由,每月工作70小時,月領40萬,說是過勞!又不是天天飛長班也不是天天下大雪,個案當通案訴求,8小時2人增為3人派遣,事少錢不能少喔!多一位機師在機上等下雪?應該是彈性處理比較合理吧。

他寫道:工會協商姿態高,動不動就揚言罷工,公司長期都在妥協,拿到的好處不說,不滿意就罷工,沒有職業道德!地勤一天的出差費(旅館、餐…自理),機師公司安排旅館,國外旅館早餐本來就不含在住宿,外站津貼每小時5美元,一天24小時120美元,機師只需自付早餐,真的是不知足!

以罷工來愛華航!真的是令人無言!飲水怎能不思源,為了私利犧牲旅客的權益,企業的發展。除了發動罷工的工會(含工會理事長、長榮機師),誰會支持罷工?對誰會有好處?地勤及營業努力拼搏,好不容易元氣才恢復。真的是…。

機師天天喊罷工,予取予求,華航不官不民,傷不到資方,真正受害的是旅客被當棋子、地勤員工被當炮灰,長程線本來就賠錢,長遠來看減班裁員因應是選項。
lsw24444 wrote: 機師也不會因此減薪
如果因此倒閉機師大不了跳到其他間航空公司.

嗯、減班就是減薪
沒飛哪來的加給?
另外
想跳槽的早就跳了
薪水不低
贖身費哪會付不起啊?
勞工(包括機師)為了自己的權益與福利,來向公司爭取,是因該的。
前提是 : 公司有賺錢,不影響公司營運,不影響客戶權益。

機師群選在春節時候罷工,是不可取的。不是理性而是刻意的安排。
所以罷工機師們,我是看不起的。

一間公司的名譽,品牌的塑造,品質的控管,都是要靠時間來累積的。
看看全球有幾個超過百年企業的公司? 以現在的全球經濟動態,一間公司
可以存活60年以上都很難了,無論是被併購,結束營業等等。

可口可樂是一個品牌,少數聽到可樂出問題的新聞,無論你去全世界哪裡
可樂的口味幾乎一樣,你會去買可樂是因為你知道他的品質跟味道不會差太多。

華航也算是亞洲少數的50年航空公司,品牌的塑造,從20年前的大園空難至今
(加上其他大大小小的問題) 華航盡力在改變大家對它的形象,從幾年前由虧轉盈。

好不容易開始對華航的改變有些感覺,但是...華航又讓消費者失望了。
我不敢說我永遠不會做華航,但是能選的話我一定不做華航。

雖然這對其他華航認真努力的員工很不公平,但是如果因此而影響到我的行程,
這對我也很不公平。 更何況我是付錢買華航的服務,而不是付錢讓自己更麻煩。
jeel54321 wrote: 出國參團都是先挑行程,再挑旅行社,沒人先挑航空公司的!旅行社能搞到哪家航空公司的機票,通常他們也無法掌握。

當每個人都是自由行專家?

以前華航每年摔的時候
坐華航的團可沒有人要參加
更何況罷工旅行社賠更多
人家做生意也是會算的
看好大家拒搭

坐等便宜機票

比照頂新手法

coffeesteakxboxone wrote:
我今年出國不會再搭...(恕刪)


只限今年?
有骨氣一點好嗎?!

終身都禁搭才是真男人啊!!!

我是支持機組員罷工👍🏻
為了飛航安全 🥺
不回應底下小留言、廢文及討戰文
一個罷工,突然發現大家都是專家
問題是你是機師嗎?你是在華航工作嗎?

連蔡英文都曾對要求一例一休的記者說過
「這不是跟我說,你去跟你老闆說嘛!」
蔡英文接著說「台灣就是這樣,勞方都不自己去跟資方說,就是在跟政府抗議。這個政府公親變事主,你們要自立自強啊!」
所以自己的權益要自己爭取,這次罷工就是一個好例子

Gungrave_OP wrote:
勞工(包括機師)為...(恕刪)


自從我看過可樂乾燒後留下的類似柏油黏稠物後
我就不喝那種飲料了⋯⋯⋯🤢🤮
不回應底下小留言、廢文及討戰文
傻茂,華航抗議落幕後,接下來就是長榮了,
公會把持華航長榮機師,你敢說什麼,
老子合法罷工..反正虧損也是公司虧損,對吧!

華航有政治力操作,比較容易上下其手,頭過了(華航),身就過了(長榮)


還好法律不許軍人+警察組聯合工會,不然全台軍人+警察罷工多好!
讚,我朋友氣瘋了。這輩子永不塔華航。


莫名其妙 浪費了一堆 時間和金錢。就突然間,臉就變成大便。


那一天,華航的員工又發作了,又這樣搞。


華航的人,太沒職業道德。 機上的食物 敢吃?

然後以這種道德觀來看,
機師會不會就然後心情不好,機師就 往海裡飛?


直接讓華航下市破產比較快
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