这个其实很正常,比亚迪起家也是同样的路数,甚至走的更远。当时比亚迪放弃全自动的电池生产线,重点工序改用人工手动,不过当时人工便宜,现在肯定是不可能了。其实资本家的核心取向就是利润,如果人工相对自动化机器能带来更多的利润,资本家肯定就会多压榨劳工,反之就提升自己机器自动化程度。市场经济就是这样,不这样做就会被市场淘汰。所以产业升级不能只靠市场这只看不见的手,政府这只看得见的手也很重要:比如政府强制每年最低工资必须上涨10%,强化劳工的劳动权利,加强环保监管,这样可以逼的老板不再以压榨劳工作为利润的来源,而走上产业升级之路,否则你就只能滚蛋去东南亚或者非洲。
卡爾馬克斯 wrote:年底要選舉惹,一狗...(恕刪) 也許老闆打的是安全牌,怕說新設備,在學習曲線前段就發生一堆問題....造成公司損失一般來說,如果公司的產線有好幾條,是可以慢慢的替換,這樣出問題的成本風險也會相對地降低
台灣老闆也不是沒有創新的企圖但在事業頂峰的情境下, 他們對自己逐步把事業推升的成就太有自信, 以致相信自己歷來的想法做法無誤而在事業頂峰的幾個策略佈局錯誤逐漸侵蝕事業根基現在能維持個不虧損的事業已經不容易了